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Apesar da falta de consumidores, vendas de carros avança em setembro

Mesmo assim, apesar de toda a valentia do setor, o que estamos vivenciando no atual momento é uma tragicomédia do tipo “Dom Quixote lutando contra os moinhos de vento”
Por  Raphael Galante
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Caros leitores, digníssimas leitoras,

O mês de setembro acabou com mais de 165 mil carros vendidos, gerando o terceiro mês consecutivo de crescimento nas vendas sobre o mesmo período do ano anterior. Com isso, no trimestre julho-agosto-setembro, o setor vendeu 65 mil carros a mais do que no mesmo período do ano passado.

Mesmo assim, apesar de toda a valentia do setor, o que estamos vivenciando no atual momento é uma tragicomédia do tipo “Dom Quixote lutando contra os moinhos de vento”.

Para o setor empatar com 2021, precisaria vender 600 mil carros nos últimos três meses do ano (uma média de 200 mil/mês), o que não acontecerá!

Que o mercado está se recuperando, isso é mais do que certo! Mas nada que reverta o tamanho do prejuízo. Além disso, sendo extremamente repetitivo, quem vem salvando o setor são as locadoras.

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Vou explicar melhor para vocês entenderem.

As locadoras já possuem o direito de se sentarem na mesa do pessoal da indústria automotiva pelo forte papel que criaram para si. E, nos últimos tempos, a gente vê a participação delas aumentando a cada dia. Um grande exemplo é o esforço de compra que elas fazem nos últimos dias do mês para “desafogar” algumas marcas.

O que notamos é que as vendas de carros pela modalidade “venda direta” extrapolam o limite do aceitável nos últimos dias do mês.

Ok, você vai me dizer que eu estou exagerando e que peguei todas as vendas diretas e coloquei na conta das locadoras.

Então fizemos um novo filtro e só pegamos as compras de três grandes locadoras neste mesmo mês, para saber qual a participação sobre o total vendido. E encontramos isso:

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Em setembro, três locadoras compraram 20% de todos os carros vendidos! Somente no último dia, 1/3 das vendas foram para elas.

O ponto que percebemos aqui é que uma boa parte das montadoras já está com excesso de carros em seus pátios. A dinâmica de vendas do ano passado, quando faltava carro e sobravam clientes (o que gerou um dos melhores anos de rentabilidade da indústria), se inverteu – e rapidamente! Hoje, já existe excesso de carros (com tendência de piora) e falta de clientes (com tendência de piora, também!).

E, para completar, a cada mês que passa o crédito fica mais rarefeito…

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E aí, o que achou? Dúvidas, me manda um e-mail aqui.

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Raphael Galante Economista, atua no setor automotivo há mais de 20 anos e é sócio da Oikonomia Consultoria Automotiva

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