Publicidade
SÃO PAULO – Na última terça-feira (5), o presidente da Alstom, Philippe Deleur, afirmou, em debate com a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados, que o trem-bala é viável. No ano passado, uma comitiva japonesa esteve na Câmara para tratar do assunto. Na ocasião, o secretário de Transportes do Rio de Janeiro, Júlio Lopes, afirmou que o usuário pagaria em torno de R$ 130 para ir do Rio a São Paulo.
Dessa vez, a delegação francesa veio discutir a implantação do transporte, que deve operar até a Copa de 2014, de acordo com a Agência Câmara. Para ser concluído a tempo, o projeto deverá receber apenas recursos privados, afirmou o deputado Hugo Leal (PSC-RJ), vice presidente da Comissão. “O que o governo pode fazer é adequar a infraestrutura. Agora, investimento, não”, ressaltou Leal.
Isso porque, para o deputado, por ser um tipo de transporte novo no País, seu desempenho comercial é arriscado. “É uma exploração comercial de um sistema de transporte novo que o País não detém, então tem que ser por conta e risco de quem vai operar”.
Conforto e segurança
Segundo o Ministério dos Transportes, o projeto ainda está em estudo e não há previsões concretas quanto ao custo para o usuário. No entanto, o presidente da Alston já adiantou as vantagens do trem-bala. “As pessoas que ficam no trem podem trabalhar, comer, ter atividades que não existem em outros meios de transporte”.
Além disso, Deleur ressaltou a importância que o transporte tem para o meio-ambiente. “Do ponto de vista tanto de consumo de energia quanto de proteção do meio-ambiente, isso não tem igual em nenhum outro meio de transporte”, afirmou, segundo a Agência Câmara.
Já o presidente da ANTF (Agência Nacional de Transporte Ferroviário), da França, Pascal Lupo, lembrou do fator segurança que o trem-bala proporcionará ao usuário. Para ele, por ser um transporte seguro, o trem-bala aumenta a possibilidade de negócios, favorecendo a integração com outros sistemas de transporte.
