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Hoje (17) começa a gratuidade universal do serviço de ônibus na capital paulista aos domingos, anunciada pelo prefeito Ricardo Nunes na última segunda-feira (11). Serão contempladas as 1.175 linhas de ônibus da capital, da 0h às 23h59.
Além disso, a tarifa zero nos mesmos moldes foi anunciada para o Natal (25 de dezembro), Ano Novo (31 de dezembro) e aniversário de São Paulo (25 de janeiro).
Contudo, a boa notícia para quem depende do transporte público foi abalada pelo anúncio do governo do Estado de São Paulo de reajuste tarifário de trens e metrôs de 13,6%, que começará já em 1º de janeiro. As tarifas passarão de R$ 4,40 para R$ 5. O metrô atende essencialmente a capital paulista, enquanto os vagões da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos chegam a diversas cidades que compõem a Grande São Paulo.
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Já o valor das viagens de ônibus municipais não será reajustado em 2024, segundo a prefeitura da cidade, que é responsável pelo transporte. Logo, em 2024, o Governo de São Paulo e a prefeitura da capital paulista adotarão políticas distintas no preço das passagens do público da metrópole, após mais de dez anos de alinhamento.
Abaixo da inflação
O reajuste é, segundo o governo, menor do que a inflação acumulada desde janeiro de 2020, quando foi feito o último aumento, que totaliza 28,4% no período. A elevação de R$ 0,60 significa uma revisão de 13,6%.
O ritmo de reajustes das tarifas do transporte público havia reduzido desde os protestos de 2013, quando o reajuste provocou uma onda de manifestações em São Paulo e outras capitais.
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Na capital paulista foi rompido um ciclo de reajustes acima da inflação. Entre 1994 e 2013, a tarifa do transporte coletivo na cidade passou de R$ 0,50 para R$ 3. Se tivesse simplesmente acompanhado o ritmo da inflação – medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA) – a tarifa teria chegado a 2013 custando R$ 2,17.
No entanto, as passagens de ônibus, metrô e trem, que atualmente custam R$ 4,40, valeriam R$ 5,31 se os reajustes tivessem acompanhado o índice ao longo da última década.
Passe livre
A tarifa zero ou passe livre, que era, inclusive, o nome do movimento social que puxou os protestos de 2013, também ganhou força ao longo da última década. Além da iniciativa da própria capital paulista de adotar a medida aos domingos, municípios cada vez maiores têm eliminado as tarifas do transporte público.
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Com 165 mil habitantes, São Caetano do Sul, na Região Metropolitana de São Paulo, adotou há um mês as catracas livres. O número de diário de passageiros passou de 25 mil para 52 mil.
Na cidade de São Paulo, a gratuidade aos domingos não trará aumento de custos, mas será, segundo a prefeitura, uma compensação pela ociosidade do sistema, que chega a 60% do contratado. Nesse dia da semana, aproximadamente 2,2 milhões de pessoas usam os ônibus municipais.
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