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Serviços para carro e casa entraram na lista de verticais das quais a Porto tem depositado maior expectativa de crescimento. Em meio a novos lançamentos no segmento, a empresa está buscando expandir sua atuação de vendas diretas para clientes finais e não segurados.
Uma dessas novidades foi lançada na semana passada. A Porto Serviço, empresa da Porto onde são concebidas as novidades desta vertical, colocou na rua o “Porto Serviço Resolve”, ferramenta digital que conecta clientes a oficinas mecânicas para pequenos e médios reparos automotivos.
“Não é um simples arranhão que vai trazer volume para este produto. São carros que muitas vezes passaram por uma batida”, aponta o diretor da Porto Serviço, Daniel Morroni. “Acontece que esses consertos muitas vezes tem um valor inferior ao sinistro do seguro. Além disso, quando o consumidor usa a franquia, ele perde a faixa de bônus do seguro. Quando usa o Porto Resolve, ele não afeta em nada a classe de bônus.”
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O ticket médio de gastos uma batida, calcula a Porto, gira em torno de R$ 2,7 mil e envolve a troca de uma peça.
Pelo aplicativo da Porto Resolve, clientes enviam fotos do dano de seus carros e recebem um orçamento digital com base em uma análise inicial feita por uma tecnologia proprietária de inteligência artificial já utilizada pela Porto Seguro. No segundo momento, a avaliação passa por validação humana. O motorista então escolhe a mecânica e agenda a visita.
Há algumas opções de orçamento: uma delas, por exemplo, com base nos preços de peças genuínas, compradas diretamente da concessionária; outra para peças originais, aquelas que não vêm da concessionária mas seguem padrões de qualidade da montadora. A expectativa é de que, futuramente, também sejam oferecidas opções de peças usadas.
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O custo de mão de obra, negociada pela Porto diretamente com os parceiros, é o mesmo para toda a região em que o cliente está localizado. A empresa aposta no seu volume para conseguir fechar melhores condições médias junto às 3 mil oficinas credenciadas.
Por enquanto, o lançamento é restrito à região metropolitana de São Paulo, ABC e litoral paulista. Outras regiões do Brasil passam a ser atendidas no segundo semestre de 2026 e somam 3 mil oficinas credenciadas.
Expectativa de crescimento para serviços
Além da nova ferramenta, a vertical de serviços para automóveis da Porto hoje é estruturada em um tripé que inclui ainda uma linha de revenda de peças usadas e outra de centros automotivos dedicados à manutenção periódica.
Batizado de Renova, a unidade de peças usadas é a maior desmontadora de veículos da América Latina com descontos de até 70%. É por meio dos itens desmontados vendidos por ela que a “Porto Serviço Resolve” oferece opções de orçamento de menor custo.
Todas as linhas de negócios estão alinhadas a uma estratégia de aproximação da Porto Serviço com o mercado B2C, de venda direta a consumidores. “Temos uma visão muito clara de permear o ciclo de vida do automóvel para o cliente. Queremos estar em todos os momentos que ele tem com o carro”, aponta Morroni.
Segundo o diretor da Porto Serviço, parte dessa expansão na base de consumidores envolve expandir a oferta dos serviços para quem não é segurado da Porto. O renova, por exemplo, vende cerca de 90% de suas peças para quem não é cliente da companhia, enquanto apenas metade dos 500 mil carros recebidos pelos centros automotivos já são consumidores.
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Hoje, a Porto Serviço responde por 6% do faturamento da Porto, mas a empresa é vista como a unidade de negócio com maior potencial de crescimento dentro do grupo. Enquanto a Porto Seguros responde por 49% dos resultados da companhia, 51% vêm da junção Saúde, Banco e Serviços.
No primeiro trimestre de 2026, a Porto Serviço registrou R$ 674 milhões em receita. Na comparação com o mesmo período de 2025, o crescimento foi de apenas 0,6% com redução no volume de atendimentos ao que a Porto atribui a menor severidade e mudanças no mix de operações de seguros.
Para Morroni, ainda há lacunas nas quais a Porto Serviço pode entrar com novas soluções: “Um dos planos é permear, possivelmente, não só a venda de peças usadas, mas talvez, no futuro, a venda de peças novas. Podemos dar conveniência para quem tem um carro, como se fosse uma agenda do automóvel para lembrar de momentos como revisão, IPVA”.