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22 Jul (Reuters) – A Tesla teve fluxo de caixa livre negativo no segundo trimestre pela primeira vez em mais de dois anos, à medida que a fabricante de veículos elétricos acelerou investimentos em infraestrutura de inteligência artificial, capacidade de baterias, carros autônomos e fabricação de última geração.
A Tesla teve um fluxo negativo de US$1,1 bilhão, em comparação com a expectativa dos analistas de um consumo de caixa de US$3,3 bilhões, de acordo com dados compilados pela LSEG.
A Tesla entregou 480.126 veículos no segundo trimestre, superando as expectativas de Wall Street e representando um aumento em relação aos 384.122 veículos entregues no mesmo período do ano anterior. A empresa produziu 451.758 veículos, o que significa que as entregas superaram a produção em mais de 28.000 unidades durante o trimestre, revertendo o acúmulo de estoque observado no início do ano.
A Tesla também implantou 13,5 GWh de produtos de armazenamento de energia no trimestre, um aumento em relação aos 8,8 GWh do primeiro trimestre e aos 9,6 GWh do mesmo período do ano anterior.
O principal negócio da empresa, veículos, continua sob olhar atento dos investidores uma vez que concorrentes estão lançando modelos novos e muitas vezes mais baratos enquanto a Tesla continua a depender fortemente dos sedãs Model 3 e do utilitário Model Y para garantir volume de vendas.
A Tesla tem tentado estimular a demanda por meio de versões com preços mais baixos, incluindo versões simplificadas e acessíveis do Model 3 e do Model Y apresentadas no final do ano passado, além do lançamento, neste mês, de uma variante de seis lugares do Model Y nos Estados Unidos, onde a demanda foi afetada pela retirada de importantes incentivos governamentais no ano passado.
Wall Street espera que a Tesla entregue cerca de 1,7 milhão de veículos em 2026, de acordo com dados da Visible Alpha. Isso implicará em um crescimento em relação aos níveis do ano passado, mas analistas continuam divididos sobre se a recuperação no segundo trimestre reflete uma demanda sustentável ou efeitos de base de comparação após um primeiro trimestre fraco.
A unidade de geração e armazenamento de energia da Tesla surgiu como um contrapeso fundamental para o negócio automotivo, impulsionada pela demanda por baterias de grande porte que dão suporte à empresas de energia renovável, centrais de processamento de dados e à estabilidade da rede elétrica.
A Tesla disse que expandiu seu serviço de robotáxi sem supervisão nos EUA em Austin e lançou viagens sem supervisão em Dallas e Houston em abril. A empresa também opera um serviço de robotáxi em Miami e expandiu o serviço para Orlando e Tampa. A Tesla já havia identificado Phoenix e Las Vegas entre os mercados de expansão futuros.
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A companhia espera para este ano uma votação decisiva para determinar a aprovação da tecnologia de direção autônoma em toda a Europa. A Tesla também está buscando a aprovação na China.
As ações da Tesla acumulam queda de mais de 15% este ano. Com valor de cerca de US$1,4 trilhão, a montadora continua sendo, de longe, a fabricante de veículos mais valiosa do mundo, refletindo as expectativas dos investidores de que o software de direção autônoma, o armazenamento de energia, os robotáxis e robôs humanóides sendo desenvolvidos pela companhia possam, eventualmente, gerar crescimento com margens mais altas do que as vendas de veículos.