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SÃO PAULO – Com a crise aérea, muitas pessoas abriram mão de viajar para lugares mais distantes, de avião, e passaram a desfrutar os feriados e períodos de férias em locais mais próximos, para poder ir de carro.
E com a popularização dos veículos bicombustíveis, que permitem que o tanque seja abastecido com álcool ou gasolina, os gastos para viajar de automóvel diminuíram consideravelmente. No entanto, os pedágios continuam sendo vilões.
Na ponta do lápis
O fato foi constatado em um teste realizado pela Agência AutoInforme, em duas das rodovias que estão entre as mais seguras do País, a Bandeirantes e a Washington Luiz. Para a experiência, foi utilizado um Renault Logan 1.6, que fez 9,8 quilômetros com um litro de álcool.
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Na viagem de ida e volta entre São José do Rio Preto e São Paulo, por exemplo, foram 900 quilômetros rodados e treze pedágios pagos. Na ida, foram gastos R$ 40 de álcool, ao custo de R$ 1,13 o litro, e R$ 49,20 de pedágio.
Já na volta, o veículo foi abastecido em São Paulo, com o álcool a R$ 1,39, e foram gastos R$ 60. Nesta etapa, o pedágio custou R$ 53,20. No total da viagem, o combustível dispendeu R$ 100 e o pedágio, R$ 102,40.
De acordo com a AutoInforme, se os pedágios destas duas rodovias tivessem o mesmo preço da última privatização do Governo Federal, o custo dos pedágios seria em torno de R$ 20 e o preço total da viagem cairia quase pela metade.
Álcool ou gasolina?
Por conta do diferente rendimento do álcool e da gasolina, quem possui veículos flex deve realizar um cálculo antes de abastecer. É preciso dividir o preço do litro do álcool pelo da gasolina, sendo que o resultado tem de ser menor do que 0,7 (que corresponde a 70%).
Utilizando o preço médio do litro dos combustíveis em fevereiro, por exemplo, teríamos a seguinte conta: R$ 1,507 do álcool dividido por R$ 2,515 da gasolina, o que daria 0,59 (59%), o que indica que abastecer com álcool é mais vantajoso.