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SÃO PAULO – Até junho deste ano, a frota de carros equipados com a tecnologia de gás natural veicular (GNV) somava pouco mais de 1,5 milhão de unidades. Conforme o Instituto Brasileiro de Petróleo e Gás (IBPT), esse total representa uma média de quase 17 mil conversões mensais, ao custo de R$ 3 mil, cada uma.
Conforme dados da Agência Nacional de Petróleo e Gás, na semana encerrada em 14 de julho, o metro cúbico do GNV saía, na média dos postos brasileiros, por R$ 1,332. Enquanto isso, os litros da gasolina e do álcool eram de R$ 2,502 e R$ 1,414, nessa ordem – ou 88% e 6% maiores.
Diante desse cenário, fica a dúvida: vale a pena fazer a conversão?
Gasolina x GNV
Supondo que a situação seja a seguinte, levando em consideração que a maior diferença de preço é encontrada na comparação gasolina x GNV:
- Consumo do veículo: 10 quilômetros por litro (gasolina) e 12 quilômetros por m3 (GNV)
- Quilômetros percorridos: 1000 quilômetros por mês
Tomando como base o preço médio nacional da gasolina descrito anteriormente, o motorista gastaria R$ 250,20 para abastecer seu carro mensalmente. No caso do GNV, o motorista gastaria R$ 111,00 por mês.
Com uma economia de R$ 139,20 por mês, no ano, o motorista deixará de gastar R$ 1.670,40. Para ter de volta o gasto de instalação do kit GNV, o motorista teria de esperar pouco mais de 21 meses para ter o retorno do investimento.
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Mais caro
Além disso, é importante levar em consideração que converter o sistema do veículo para que ele possa rodar com GNV deve ficar 15% mais caro a partir de agosto.
Segundo Rosalino Fernandes, coordenador do Comitê de GNV do IBP, o motivo é a adequação do equipamento à Resolução 315 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama), que entrará em vigor no oitavo mês do ano.
Essa norma estabelece que seja reduzida pela metade a emissão de óxido de nitrogênio, o que gera a necessidade de algumas modificações no equipamento.
