Publicidade
O Aeroporto de Incheon, na Coreia do Sul, teve movimentação de 38,39 milhões de passageiros internacionais no primeiro semestre de 2026 e apareceu na liderança do ranking da categoria compilado pelo Airports Council International (ACI), o órgão global do setor aeroportuário.
Segundo especialistas, boa parte desse fluxo veio do desvio do fluxo devido aos efeitos da guerra nos aeroportos do Oriente Médio, em especial o de Dubai, nos Emirados Árabes.
Leia também: Tráfego aéreo doméstico do Brasil cresce em junho e destoa da retração global
É a primeira vez que o Incheon — localizado a 48 km de Seul e considerado a porta de entrada para a Coreia do Sul — lidera o ranking internacional de passageiros desde sua inauguração, em 2001. Sua evolução tem sido constante: o aeroporto estava em 10º lugar no mundo em 2002, subindo para 5º em 2018 e 3º em 2024 e 2025.
O tráfego internacional de passageiros por Incheon cresceu 6,3% em relação ao ano anterior, com o aumento do número de visitantes estrangeiros também contribuindo para o crescimento.
O Heathrow, no Reino Unido, ficou em segundo lugar, com 37,79 milhões de passageiros internacionais, seguido pelo Aeroporto de Changi, em Cingapura, com 34,53 milhões.
Leia também: Estrangeiros operam 90% dos aeroportos em capitais e Infraero encolhe
Carga
Ainda segundo os dados preliminares do ACI Europe, o Aeroporto de Istambul, na Turquia, viu os volumes de carga no primeiro semestre do ano aumentarem 10,8% em relação ao ano anterior, para pouco mais de 1 milhão de toneladas.
A pista se tornou assim uma das principais beneficiadas do desvio de grandes volumes de carga dos hubs do Oriente Médio, que agora transitam por aeroportos alternativos.
Continua depois da publicidade
Só a Turkish Airlines viu seus próprios volumes de carga aumentarem 11,3%, enquanto as receitas de carga cresceram 58%, para quase US$ 1,3 bilhão.
Leia também: Setor de carga área aproveita cessar-fogo em junho e cresce 8,5% anuais
Enquanto isso, o Aeroporto de Frankfurt, que nos últimos anos foi o aeroporto mais movimentado do continente, caiu para o segundo lugar, com seus volumes crescendo em menor quantidade, 1,3% em relação ao ano anterior, para 980.731 toneladas.
Continua depois da publicidade
Segundo agências de notícias, a Fraport, operadora do aeroporto, disse que o desempenho foi afetado pelo crescimento econômico contido na Zona do Euro, além de uma greve de seis dias em abril na Lufthansa e a suspensão dos cargueiros Airbus A321 da Lufthansa Cargo.
O desempenho também foi afetado pela guerra no Irã, com mais voos diretos da Ásia e África para a Europa, enquanto a capacidade para o Oriente Médio foi impactada negativamente.
O Aeroporto de Paris Charles de Gaulle, que no ano passado foi o terceiro maior aeroporto de carga da Europa, ainda não publicou seus números de junho. No primeiro trimestre, os volumes de carga do aeroporto francês cresceram 6,8% em relação ao ano anterior, para 474.427 toneladas.
Continua depois da publicidade
Os aeroportos de crescimento mais rápido entre os 10 principais hubs de carga europeus incluíram Leipzig, onde os volumes aumentaram 12,7% em relação ao ano anterior, para 745.278 toneladas, e Amsterdã, que registrou um aumento de 10%, para 757.049 toneladas.
