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SÃO PAULO – Nesta semana o Comitê de Política Monetária divulgou a ata da sua última reunião, quando decidiu elevar os juros em 0,5 ponto percentual para 25,5% ao ano. Na ata o Copom informou que durante o ano de 2003, o preço da gasolina deve subir cerca de 0,20%. Este aumento reflete uma revisão da previsão anterior, que apostava em uma queda de 3,8% no preço da gasolina em 2003.
Contudo, uma decisão de duas semanas atrás do ministério da Agricultura de reduzir a participação de álcool no litro de gasolina, que atualmente é de 25% para 20%, que deve entrar em vigor neste dia 1o. deve levar a um novo aumento dos combustíveis neste próximo final de semana.
Até 3% mais caro nas bombas
Com base nos dados dos sindicatos de postos e distribuidoras, o aumento nas bombas deve variar entre 1,5% e 3%. O último levantamento da ANP (Agência Nacional de Petróleo) aponta para um preço médio do litro do álcool de R$ 1,363, frente aos R$ 2,163 da gasolina. Desta forma, a redução do percentual de álcool na gasolina poderia elevar o litro do combustível em cerca 2,4% para R$ 2,215.
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O último reajuste dos combustíveis aconteceu no final do ano passado, e ficou em média, segundo estimativas da Petrobras, em 9,5% nas bombas. No final do ano passado, a gasolina custava em média R$ 2,001.
Medo de desabastecimento
Segundo o ministro da Agricultura, Roberto Rodrigues, a medida deve permitir uma economia de 250 a 260 milhões de litros de álcool entre os meses de fevereiro e abril deste ano.
O setor se preocupa com um possível risco de desabastecimento, pois segundo o presidente da Única (União da Agroindústria Canavieira de São Paulo), Eduardo Carvalho, a demanda por álcool hidratado em 2002 acabou superando as expectativas, de forma que um estudo dos próprios produtores ressaltava o risco de uma possível falta de 400 milhões de litros de álcool ao final de abril.
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Um dos fatores que contribuiu para o da demanda por álcool que poderia gerar desabastecimento seria o aumento da frota de carros a álcool, que triplicou no ano passado. Além disto, o setor pretende aumentar sua produção na safra de 2003/2004 em 1,5 bilhão de litros para uma produção total de 12,6 bilhões de litros de álcool.
Esta não é a primeira vez que o governo decide mudar o percentual de álcool na gasolina, que estava constante em 25% desde julho de 2002. Este percentual já foi de 20%, 22% e 24%, como o litro do álcool é mais barato do que o da gasolina, quanto maior a participação de álcool menor o custo da gasolina e vice versa.
