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SÃO PAULO – O preço do carro usado importado caiu 6,53% de janeiro a julho deste ano. Por outro lado, o valor do veículo usado nacional registrou alta de 1,86%. A diferença no comportamento dos preços pode ser explicada pelas características desses automóveis.
De acordo com o consultor de mercado da Molicar, Vitor Meizikas Filho, quem consome o carro importado é exigente e tem um poder aquisitivo maior. Logo, com a demanda baixa, os preços tendem a cair no decorrer do ano.
“O preço cai nem tanto pela moeda norte-americana estar mais barata, mas pela característica do importado usado. Quem compra não está preocupado com o preço do combustível, o custo de manutenção e a depreciação. Ele visa o mercado de tecnologia de ponta”, informou.
Os nacionais
Em relação aos veículos usados nacionais, ele afirmou que a manutenção é mais barata e a faixa de investimento para a compra é menor. “Os carros mais caros nacionais são os mais baratos importados”, explicou o consultor.
Na tabela abaixo é possível conferir a evolução dos preços dos carros usados, nacionais e importados, ao longo de 2008:
| Evolução do preço dos usados – 2008 | ||
| Mês | Importado | Nacional |
| Janeiro | -3,31% | 0,30% |
| Fevereiro | -0,53% | 0,34% |
| Março | -0,63% | 0,20% |
| Abril | -0,94% | 0,90% |
| Maio | 0,18% | 0,10% |
| Junho | -0,42% | -0,04% |
| Julho | -1,03% | 0,05% |
| Janeiro-Julho | -6,53% | 1,86% |
Fonte: AutoInforme
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Conforme informou o consultor, os prazos longos, definidos por ele como uma ‘distorção do mercado’, fazem com que estes aumentos de preços dos nacionais usados ‘passem batidos’ ao consumidor. “O consumidor não se atenta muito ao preço total. Então o prazo longo dilui o aumento na prestação, o que pode gerar ainda mais inflação”.
Tendência
Ainda de acordo com o consultor, os carros usados importados podem desvalorizar ainda mais no restante do ano, devido ao câmbio, uma vez que o dólar está caindo, o que barateia os valores das peças de reposição.
No caso dos carros nacionais, a previsão é a mesma: de queda, por causa do boom de compra de carros novos que aconteceu este ano, que deve afastar os compradores das lojas por um período de um ou dois anos. O resultado: diminuição da demanda e do preço. “Por essa condição de mercado, eu não teria pressa em comprar. Sem tanta demanda, vai ter mais modelos e preços menores”, disse Meizikas.
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Além disso, ele explicou que o Salão do Automóvel, que acontece em outubro, trará novidades e algumas pessoas trocarão os carros, o que aumentará o volume de semi-novos no mercado. “Quem consome vai estar no Salão, porque tem preço especial. As montadoras não iriam investir nessa estrutura sem nenhuma previsão de venda agressiva. Terminando a feira, tem muita venda de semi-novo em oferta. A feira é em outubro. Novembro é ideal para fazer esta compra”, indicou.
