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(Bloomberg) — A Tesla deu largada à produção na China, marcando um grande passo na ambição global do CEO Elon Musk de dominar o mercado de veículos elétricos e sinalizando o início da concorrência real no maior mercado de veículos elétricos do mundo.
Na terça-feira, Musk liderou uma cerimônia na nova fábrica de bilhões de dólares nos arredores de Xangai – a primeira da empresa fora dos EUA -, onde a Tesla entregou ao público os primeiros sedãs Model 3 fabricados na China, sendo o primeiro um sedã branco para um residente da cidade vizinha de Wuxi. Tecnicamente, as entregas começaram na semana anterior, mas foram exclusivas para funcionários.
A produção local pode ajudar Musk a aproveitar o momentum da empresa no país, que também é o maior mercado do mundo para modelos tradicionais movidos a gasolina.
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A Tesla pisa na China com preços não muito maiores do que os de fabricantes locais, como NIO e Xpeng Motors, enquanto aumenta a concorrência para gigantes globais como BMW e Daimler.
Musk também apresentou o crossover Model Y ao mercado chinês, dizendo que a demanda pelo veículo deve superar a dos outros modelos combinados da Tesla.
Outros planos incluem abrir um centro de design e engenharia na China para que a Tesla possa futuramente desenvolver um novo carro na unidade, disse o executivo.
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A empresa carro-chefe de Musk, cujo nome foi inspirado no famoso inventor Nikola Tesla, cujo falecimento completa 77 anos nesta terça-feira, precisará evitar uma repetição das falhas experimentadas em sua primeira fábrica de automóveis na Califórnia, onde a empresa enfrentou meses de complicações ao aumentar a produção do Model 3.
Depois de constantemente ficar aquém das metas ambiciosas de Musk, a fabricante de carros elétricos queimou bilhões de dólares e quase ficou sem reservas.
As ações da Tesla subiram 26% no ano passado, enquanto o S&P 500 acumulou alta de 29%. A demanda por ações da Tesla aumentou desde que a empresa surpreendeu ao divulgar lucro trimestral no fim de outubro.
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