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A Casa Branca anunciou na quarta-feira (5) uma isenção de tarifas de um mês para montadoras, após o presidente americano Donald Trump ter conversado com dirigentes da General Motors, Ford e Stellantis.
Ainda não está claro se apenas os veículos seriam isentos ou se peças automotivas também estariam incluídas na isenção.
As montadoras pediram a Trump que renunciasse às tarifas de 25% sobre veículos do México e do Canadá que atendem às regras de origem do Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA).
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“As tarifas recíprocas ainda entrarão em vigor em 2 de abril, mas a pedido das empresas associadas ao USMCA, o presidente está concedendo uma isenção de um mês para que não fiquem em desvantagem econômica”, disse a porta-voz da Casa Branca.
Trump afirmou anteriormente que essas tarifas seriam confirmadas em 2 de abril, como parte de um esforço para que os fabricantes de automóveis investissem mais nos EUA para a produção de veículos.
O American Automotive Policy Council, que representa a Ford, a GM e a Stellantis, havia afirmado no início desta semana que veículos e peças que atendem aos requisitos do USMCA deveriam ser isentos do aumento das tarifas.
As montadoras têm oferecido um aumento dos investimentos automotivos nos EUA, mas querem ter certeza sobre as políticas tarifárias e ambientais, afirmaram fontes, notando que Trump pode impor tarifas adicionais em 2 de abril que poderiam impactar drasticamente a produção automotiva dos EUA.
A cadeia de suprimentos automotiva da América do Norte é fortemente integrada entre Estados Unidos, Canadá e México, e em vários estágios de fabricação as peças cruzam fronteiras, o que poderia expor as montadoras a múltiplas tarifas.
A CEO da GM, Mary Barra, o CEO da Ford, Jim Farley, junto com o presidente do conselho da Ford, Bill Ford, e o presidente da Stellantis, John Elkann, participaram da ligação na terça-feira.
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As montadoras não quiseram comentar. A Stellantis disse a negociantes que está disposta a ampliar os investimentos nos EUA. As ações da Ford subiam quase 4% nesta quarta-feira, enquanto os papéis da GM tinham alta de 5%.
Limitar o alívio a veículos que estejam em conformidade pode prejudicar algumas montadoras estrangeiras que optaram por pagar a tarifa de 2,5% para exportar veículos do México para os EUA em vez de cumprir as regras de livre comércio da América do Norte.
Trump, em seu discurso no Congresso na terça-feira, disse que havia conversado com os principais executivos das três grandes montadoras de Detroit naquele dia e que as tarifas e outras políticas resultarão em maior crescimento e “permitirão que nossa indústria automobilística dispare”.
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A Stellantis afirmou que precisa de tempo antes de realizar grandes mudanças.
“Estamos preparados para trabalhar com o governo Trump para apoiar mais investimentos em nossa presença industrial nos EUA, mas precisamos de tempo para fazer essas mudanças sem impactar negativamente os negócios e nossos clientes”, disse a Stellantis em um email visto pela Reuters.
As montadoras também apresentaram a ideia ao secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, em uma reunião virtual na semana passada.
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(Com Reuters)