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(Bloomberg) — Três petroleiros estão tentando atravessar o Estreito de Ormuz navegando próximos à costa iraniana, sendo as primeiras embarcações a tentar passar pela hidrovia desde que os EUA anunciaram um bloqueio.
O New Future, que não tem ligações claras com o Irã, e o Auroura, sancionado pelos EUA, começaram a se mover para nordeste no início da manhã de segunda-feira a partir de águas próximas aos Emirados Árabes Unidos, segundo dados de rastreamento marítimo. Os navios de médio porte parecem ter adotado uma rota logo ao sul da ilha iraniana de Larak, um trajeto que Teerã indicou nos últimos dias para embarcações que buscam atravessar rumo ao leste.
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O New Future já contornou a curva do estreito e agora segue para o sul, em direção ao Golfo de Omã, enquanto o Auroura permanece nas proximidades de Larak, navegando em velocidade média.
Ao mesmo tempo, um navio transportador de gás liquefeito de petróleo, de bandeira e propriedade vietnamitas, aproxima-se do estreito na direção oposta, em aparente tentativa de entrar no Golfo Pérsico. O NV Sunshine começou a navegar para o norte a partir de águas próximas a Sohar, no Golfo de Omã, no fim da noite de domingo, e sinaliza como destino Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos.
As travessias ocorrem poucas horas antes de os EUA implementarem um bloqueio nas áreas ao redor do Estreito de Ormuz, após o fracasso das negociações entre Teerã e Washington no fim de semana. As restrições, que se aplicam a todos os navios que entram ou saem de portos ou áreas costeiras iranianas e entram em vigor às 11h (horário de Brasília) desta segunda-feira, vêm após o aumento do controle da República Islâmica sobre a hidrovia estratégica desde o início da guerra, o que levou a uma queda acentuada no tráfego marítimo.
O avanço das embarcações é acompanhado de perto enquanto EUA e Irã disputam o controle do ponto estratégico, por onde cerca de um quinto do petróleo mundial costumava passar. Nas últimas semanas, navios têm sido alvo de ações ou ataques por parte de Teerã devido a ligações com países ocidentais ou à sua propriedade, enquanto a mais recente medida de Trump busca desafiar o controle iraniano sobre o estreito e reduzir suas receitas com energia.
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O New Future indica como destino o porto de Sohar, em Omã, segundo dados de rastreamento. A embarcação transporta mais de 330 mil barris de gasóleo, carregados no início de abril em Hamriyah, nos Emirados Árabes Unidos. O navio entrou no golfo pouco antes do início da guerra, no fim de fevereiro.
A embarcação, de bandeira das Ilhas Marshall, é de propriedade e gestão da Hong Kong Chuanglang Shipping, de acordo com o banco de dados marítimo Equasis. Uma ligação para o telefone listado da empresa não foi completada, com a operadora informando que a companhia não pagou as contas telefônicas. A empresa também não respondeu a um pedido de comentário por e-mail.
O Auroura, de bandeira panamenha, indica ter tripulação indiana a bordo, prática que se tornou comum entre navios que transitam por Ormuz para sinalizar suas afiliações. A embarcação foi sancionada pelos EUA em dezembro por suas ligações com o comércio de petróleo iraniano. A Bloomberg News não conseguiu verificar imediatamente a origem da carga do navio, que está no golfo desde dezembro.
O proprietário listado é a Aurora Shipowners Ltd., com sede em Mumbai, que compartilha o mesmo endereço de sua gestora, a Golden Gate Ship Management. Não há dados de contato disponíveis para nenhuma das empresas.
O Vietnã afirmou recentemente que está trabalhando com autoridades iranianas para garantir a passagem segura de suas embarcações por Ormuz. O NV Sunshine pertence e é operado pela Nhat Viet Transportation Corp., segundo o Equasis. A empresa, sediada na Cidade de Ho Chi Minh, não respondeu imediatamente a ligações nem a pedidos de comentário por e-mail.
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