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A Rússia começou a importar gasolina de lugares tão distantes quanto a Índia, à medida que ataques ucranianos contra suas refinarias provocam graves escassez internas.
É a primeira vez que Moscou importa o combustível automotivo da nação sul-asiática, segundo dados da Kpler, sendo a longa viagem necessária um indicativo de quão grave se tornou o aperto.
O primeiro carregamento foi recebido em 5 de agosto, e mais podem estar a caminho, de acordo com a Kpler. A processadora indiana Nayara Energy — controlada pela Rosneft, maior produtora de petróleo da Rússia — emergiu como fonte do combustível, que está sendo transportado por uma cadeia de navios-tanque ligados à Rússia, com transferências na costa do Egito.
“O surgimento de barris indianos é particularmente notável”, disse Sumit Ritolia, analista-chefe da Kpler. As cargas, que complementam as importações contínuas da Bielorrússia e de outros mercados vizinhos, destacam “a gravidade do atual desequilíbrio interno da gasolina e a extensão em que a menor operação das refinarias está remodelando os fluxos tradicionais de produtos da Rússia”, afirmou.
O mercado global de energia está lidando com os desdobramentos de dois grandes conflitos, enquanto Kiev intensifica seus ataques às refinarias russas, e os EUA e o Irã continuam em confronto no Oriente Médio. As interrupções combinadas têm apertado os mercados de combustíveis, com Moscou — tradicionalmente fornecedora de combustíveis ao exterior — proibindo tanto a exportação de gasolina quanto de diesel para priorizar o mercado interno.
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Após uma onda de ataques, a EA Analytics estimou que a capacidade de processamento de petróleo bruto da Rússia operava a 3,6 milhões de barris por dia em julho, cerca de um terço abaixo da média sazonal. Desde então, Kiev intensificou os ataques, atingindo cinco processadoras na semana passada e pelo menos mais duas nesta semana.
O Ministério de Energia da Rússia, o Ministério de Petróleo da Índia e a equipe de comunicação da Nayara não responderam aos pedidos de comentário da Bloomberg.
Desde que foi sancionada pela União Europeia em julho do ano passado, a Nayara vem recorrendo a navios-tanque da chamada “frota sombra” e operações de transbordo para receber seu petróleo bruto e exportar combustíveis. Sua refinaria de 400 mil barris por dia em Vadinar, na costa oeste da Índia, também precisa ampliar seu mercado de exportação, depois que um comprador-chave, a Hindustan Petroleum Corp., começou recentemente a produzir mais combustível próprio na região.
Para o carregamento inaugural, o navio-tanque de bandeira russa Cyclone (antigo Agni) carregou 42 mil toneladas de gasolina em Vadinar em 18 de junho, mostram dados de rastreamento de navios compilados pela Bloomberg. O combustível foi então transferido para o Garnet, de bandeira de Omã, no Porto de Damietta, na costa mediterrânea do Egito, em 6 de julho. A embarcação então chegou à Rússia no início de agosto.
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Mais gasolina pode vir. O navio-tanque Varg carregou quase 40 mil toneladas do combustível em Vadinar em 6 de julho e provavelmente realizou uma transferência navio a navio em Damietta no final de julho, com base em mudanças em seu calado, segundo a Kpler. Transferências navio a navio (STS, na sigla em inglês) geralmente ocorrem para que embarcações individuais possam reduzir o tempo de viagem.
Nenhuma embarcação receptora foi confirmada, embora a Kpler tenha identificado o Beast como uma possibilidade. O navio estava em Damietta e registrou um aumento no calado entre 30 e 31 de julho. O Beast havia sinalizado Tânger, no Marrocos, como destino, mas desde então ultrapassou esse porto e agora navega para o norte no Oceano Atlântico, com sua carga intacta, mostram os dados.
Outro navio-tanque, o Photon, de bandeira dos Camarões, também deixou Vadinar em 13 de julho antes de transferir sua carga de gasolina em Damietta para o Talisman, de bandeira russa, entre 28 e 29 de julho, mostram os dados.
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Essas embarcações estavam registradas no registro russo, com exceção do Garnet. Todas foram sancionadas pela UE, com Garnet e Talisman também sendo alvo dos EUA.
“O destino final do Talisman e do Beast permanece não confirmado, mas o padrão comercial emergente sugere que o hub de STS em Damietta continua facilitando o movimento de gasolina de origem indiana em direção aos canais de importação russos”, disse a Kpler em um relatório.
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