Vale recebe 15 novos vagões e terá viagens diárias do Trem de Passageiros de Carajás

A Vale recebeu os primeiros 15 vagões da nova frota do Trem de Passageiros da Estrada de Ferro Carajás (EFC), em São Luís (MA). Os carros chegaram da China no último fim de semana.

Até o fim de novembro, a previsão é desembarcar os outros 15 vagões, completando a composição de 30 unidades que permitirá dobrar a capacidade anual de transporte de passageiros e viabilizar viagens diárias nos dois sentidos entre Maranhão e Pará.

O investimento integra as obrigações previstas na renovação da concessão da ferrovia junto ao governo federal. A nova frota substituirá a atual estrutura de transporte de passageiros, em operação desde a década de 1980, e ampliará a oferta de viagens em uma ferrovia que percorre 892 quilômetros entre os dois estados. O trajeto é o mais longo do Brasil em transporte ferroviário regular de passageiros e pode durar até 16 horas.

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João Junior, Diretor de Operações da Estrada de Ferro Carajás

“Estamos vivendo um marco na história na EFC, que há 40 anos faz parte da dinâmica social e econômica do Maranhão e do Pará. Esse investimento, além de ser uma contrapartida prevista em contrato, também é fruto da escuta junto às comunidades“, disse João Junior, Diretor de Operações da Estrada de Ferro Carajás.

Segundo o executivo, os novos carros terão melhorias de segurança, acessibilidade e ergonomia. Entre as mudanças estão poltronas mais reclináveis na classe econômica.

Nova frota foi fabricada na China

Os vagões chineses terão o visual acima depois de receberem pintura e passarem pela fase de testes. (Foto: Viviane Miranda/ Vale)

Os 30 carros ferroviários foram fabricados pela empresa chinesa CRRC. A composição será formada por 28 vagões destinados ao transporte de passageiros, um carro social e outro para apoio administrativo da tripulação.

A fabricação começou em 2024. Durante o processo, equipes da Vale realizaram três viagens à China para acompanhar a produção e verificar o cumprimento dos padrões estabelecidos.

O transporte até o Brasil é feito por navios. A viagem entre o porto de Qingdao, na China, e o Porto do Itaqui, no Maranhão, leva aproximadamente 45 dias. Cada vagão pesa, em média, 50 toneladas.

Um dos vagões sendo retirado do navio (Foto: Daniel Pereira DAAS)

A descarga dos primeiros 15 carros mobilizou cerca de 30 pessoas e foi concluída em 48 horas, contadas a partir da atracação do navio no porto maranhense.

Operação definitiva está prevista para 2027

Após o desembarque, os vagões passam pela etapa de comissionamento, que reúne os procedimentos de preparação para a operação ferroviária. A expectativa da Vale é iniciar os testes em 2027 e colocar a nova frota em operação definitiva até dezembro do mesmo ano.
A entrada dos novos carros representa uma mudança na estrutura de transporte de passageiros da EFC, que realizou sua primeira viagem em 1986, um ano após a implantação da ferrovia.

Registro da primeira viagem do Trem da Estrada de Ferro Carajás em 1986 (Foto: Breno Santos)

Desde então, o serviço transportou 16 milhões de pessoas. A média anual é de aproximadamente 400 mil passageiros. Em 2024, a ferrovia registrou recorde de emissão de bilhetes, com 425 mil unidades.

Com a nova frota, a Vale pretende ampliar a capacidade do serviço e oferecer viagens diárias nos dois sentidos, reforçando a conexão ferroviária entre comunidades do Maranhão e do Pará.

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