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SÃO PAULO – A TAM enviou comunicado, no qual consta:
Sao Paulo, 25 de janeiro de 2011 – (BM&FBOVESPA: TAMM4, NYSE: TAM) – Divulgamos
as nossas estimativas para o ano de 2011. O acompanhamento sera realizado
periodicamente e, em caso de alteracoes significativas em condicoes de mercado,
macroeconomicas ou internas, serao efetuadas revisoes nos indicadores
projetados.
Historicamente, o crescimento da demanda do mercado de aviacao domestica
brasileira apresenta uma forte correlacao e elasticidade com o crescimento do
pais de cerca de tres vezes o crescimento do PIB. Em 2010 constatamos uma
mudanca no perfil de passageiros, com a migracao de viajantes de onibus para o
transporte aereo, principalmente em viagens acima de 800 quilometros. Em linha
com essa tendencia, ainda em 2010 iniciamos nosso projeto de varejo, pois
acreditamos que grande parte do crescimento para os proximos anos sera
proveniente dos brasileiros das classes C e D que voarao pela primeira vez. Em
2011 a demanda devera continuar aquecida, sendo impulsionada tanto por
passageiros viajantes a negocios, quanto por viajantes a lazer. Como resultado
da combinacao do crescimento do PIB e aumento de novos passageiros, estimamos
que a demanda do mercado domestico ira crescer entre 15% e 18%.
Alinhado ao crescimento da demanda, iremos aumentar nossa oferta atraves do
crescimento da frota em 7 aeronaves, sendo 2 A330, 2 A321 e 3 A319. Vamos tambem
continuar otimizando nossos custos atraves de uma utilizacao saudavel de nossas
aeronaves no mercado domestico, crescendo de 10% a 14% em oferta. No mercado
internacional vamos crescer 10% com o lancamento de 2 novas frequencias ou
destinos.
Atraves de nosso projeto de varejo, esperamos obter sucesso em aumentar cada vez
mais o volume de passageiros fora dos horarios de pico, o que ira contribuir
para a elevacao das taxas de ocupacao. No mercado domestico acreditamos em uma
faixa de 67,5% a 70%, enquanto que no mercado internacional esperamos uma
ocupacao media de 83%. Essa combinacao de eventos faz com que acreditemos que a
recuperacao dos yields coexistira com aumentos expressivos de demanda.
Com a diluicao dos custos fixos e nossos esforcos de reducao de custos, seremos
capazes de reduzir nosso CASK excluindo custos com combustivel em 5%.
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Nota: A integra do comunicado encontra-se a disposicao no site da BM&FBOVESPA
(www.bmfbovespa.com.br), em Empresas Listadas / Informacoes Relevantes.
