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SÃO PAULO – A TAM enviou o seguinte comunicado ao mercado:
Realizaremos primeiro voo de demonstracao com bioquerosene de aviacao na America
Latina
Com a colaboracao de Airbus e CFM International, usaremos biomassa vegetal
brasileira, o pinhao manso; estudos apontam para ate 80% de reducao de emissoes
de carbono
Sao Paulo, 27 de abril de 2010 – (Bovespa: TAMM4, NYSE: TAM) Planejamos realizar
no segundo semestre de 2010 um voo de demonstracao, sem passageiros, com uma
mistura de biocombustivel de aviacao utilizando oleo de pinhao manso, uma
biomassa vegetal brasileira. A aeronave sera um Airbus A320 em operacao na nossa
frota, equipado com motores CFM56-5B produzidos pela CFM International, uma
joint venture entre a GE dos Estados Unidos e a Snecma (Safran Group) da Franca.
O presidente da TAM, Libano Barroso, ressalta que a companhia honra seu
compromisso social e de sustentabilidade com essa iniciativa: “Empenhamos nossos
melhores esforcos para utilizar materia-prima brasileira na producao desse
biocombustivel com beneficios economicos e sociais relevantes. A biomassa, fonte
do nosso bioquerosene de aviacao, e 100% nacional, oriunda de projetos de
agricultura familiar e fazendas de porte significativo do interior do Brasil,
que se dedicam a cultura pioneira do pinhao manso.”
Asseguramos a disponibilidade do biocombustivel de aviacao para o voo de
demonstracao.
Adquirimos, por intermedio da ABPPM – Associacao Brasileira dos Produtores de
Pinhao Manso, sementes de produtores de pinhao manso do Norte, Sudeste e
Centro-Oeste, providenciamos a sua transformacao em oleo semirrefinado e
exportamos para os EUA, onde a UOP LLC, empresa do grupo Honeywell, fez o
processamento do oleo de pinhao manso em bioquerosene e sua mistura com o
querosene convencional de aviacao, na proporcao de 50% cada.
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O voo de demonstracao a ser realizado sera a primeira experiencia do genero na
America Latina, com uma inovadora combinacao desse tipo de aeronave e motor
voando com bioquerosene de aviacao produzido a partir do pinhao manso. A
realizacao do voo sera alinhada com os orgaos reguladores do setor de aviacao.
O diretor de Suprimentos e Contratos Internacionais da TAM, Jose Maluf, explica: “Estamos trabalhando com a valiosa colaboracao da Airbus e da CFM International
para realizar esse voo, no qual utilizaremos um Airbus A320 em operacao em nossa
frota nas linhas domesticas e
internacionais da America do Sul”.
Estudamos a nossa participacao no desenvolvimento da cadeia produtiva desse
combustivel de biomassa vegetal para a criacao de uma plataforma brasileira de
bioquerosene sustentavel.
Conhecido pelo nome cientifico de “Jatropha Curcas L.”, o pinhao manso e uma
planta que nao concorre com a cadeia alimentar porque e impropria para consumo
humano e animal, podendo ser consorciada com pastagens e culturas alimenticias.
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Em conjunto com a ABPPM, estamos analisando meios de desenvolver a producao
sustentavel do pinhao manso em escala comercial voltada para a sua transformacao
em bioquerosene de aviacao. Segundo a ABPPM, existem atualmente 60 mil hectares
de terra no Brasil com plantacoes de pinhao manso e, diante dos recursos
naturais e das condicoes climaticas favoraveis, grande volume de pastagens
degradadas poderao ser recuperadas com essa planta.
Para atingir escala comercial, estima-se que seria necessario expandir a
superficie cultivada para cerca de 1 milhao de hectares, suficiente para atender
em torno de 20% do consumo nacional.
“A Airbus esta explorando diversos tipos de combustiveis alternativos, porque
acreditamos que
diferentes solucoes surgirao para diferentes partes do mundo. Qualquer solucao
deve ser comercialmente viavel e sustentavel, sem impacto sobre as pessoas, a
terra, os alimentos e a agua. Alem disso, essas solucoes devem gerar empregos
locais para a populacao local.
Chamamos isto de cadeia de valor e essa iniciativa da TAM com a Airbus e mais um
passo nessa direcao”, afirma Paul Nash, chefe do Departamento de Novas Energias
da Airbus.
Estudos realizados pela Michigan Technological University em conjunto com a
UOP/Honeywell mostram que biocombustiveis de aviacao produzidos a partir do
pinhao manso permitem uma reducao de 65% a 80% na emissao de carbono, em relacao
ao querosene de aviacao derivado de petroleo.
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O cultivo e a colheita do pinhao manso, realizados de forma responsavel, agregam
valor socioeconomico para as comunidades locais e nao competem com a producao de
alimentos ou fontes de agua potavel, atendendo a requisitos estipulados pelo
SAFUG (Sustainable Aviation Fuel Users Group – Grupo dos Usuarios de Combustivel
Sustentavel de Aviacao), grupo ao qual a TAM se integrou formalmente no dia 11
de novembro de 2009. O SAFUG e formado por grandes companhias aereas
internacionais com a finalidade de acelerar o desenvolvimento e a
comercializacao de novos combustiveis sustentaveis para a aviacao.
Alem dos requisitos do SAFUG, em nossos projetos seguiremos tambem principios e
criterios estabelecidos pela RSB (sigla do ingles Roundtable on Sustainable
Biofuels – Mesa Redonda sobre Biocombustiveis Sustentaveis, organizacao
internacional de reconhecido prestigio tecnicocientifico) sobre as melhores
praticas para producao, uso e transporte de biocombustiveis em relacao as
responsabilidades social, ambiental e economica no setor de transportes.
Sobre a TAM: (www.tam.com.br)
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Lideramos o mercado domestico ha mais de quatro anos e fechamos o mes de marco
de 2010 com 41,8% de market share no mercado domestico e com 85,3% de market
share no mercado internacional. Voamos para 43 cidades do Brasil.
Com os acordos comerciais firmados com companhias regionais, chegamos a 82
destinos diferentes do territorio nacional. As operacoes para o exterior
abrangem voos diretos para 18 destinos nos Estados Unidos, Europa e America do
Sul: Nova York, Miami e Orlando (EUA), Paris (Franca), Londres (Inglaterra),
Milao (Italia), Frankfurt (Alemanha), Madri (Espanha), Buenos Aires (Argentina),
La Paz, Cochabamba e Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), Santiago (Chile),
Assuncao e Ciudad del Este (Paraguai), Montevideu (Uruguai), Caracas (Venezuela)
e Lima (Peru). Alem disso, mantemos acordos de codeshare que permitem o
compartilhamento de assentos em voos com companhias internacionais,
possibilitando ao passageiro viajar para outros 72 destinos nos EUA, America do
Sul e Europa. Pioneiros no lancamento de um Programa Fidelidade para empresa
aerea no Brasil, possuimos hoje 6,6 milhoes de associados e ja distribuiu mais
de 9,7 milhoes de bilhetes por meio de resgate de pontos.
