Publicidade
SÃO PAULO – O setor de GNV (Gás Natural Veicular) espera recuperar o quadro de expansão, que foi reduzido nos últimos dois anos e meio.
“O crescimento do setor tem sido bastante prejudicado pela baixa competitividade do preço do gás perante combustíveis concorrentes, seja etanol, seja gasolina”, afirmou o coordenador do Comitê de GNV do IBP (Instituto Brasileiro do Petróleo, Gás e Biocombustível), Rosalino Fernandes, segundo a Agência Brasil.
O setor de GNV vinha crescendo entre 10% e 12% ao ano. Em 2009, o crescimento foi apenas de 3%, totalizando 1,6 milhão de veículos convertidos. “Até novembro de 2010, não chegou a 30 mil o número de novas conversões no ano”, disse Fernandes. A queda no ritmo de crescimento é preocupante para o IBP, já que a média anual era de 85 mil a 90 mil veículos novos convertidos para usar GNV.
De acordo com o coordenador, o preço do gás tem se mantido o mesmo em todo o País, exceto no Rio de Janeiro, onde o governo incentiva o uso do GNV. “Isso faz com que o setor como um todo tenha uma posição positiva. Só que o positivo é diferente daquilo que nós vínhamos experimentado”, afirmou.
Campanha
O IBP deve fazer uma campanha, neste ano, para informar os consumidores sobre benefícios e vantagens de se usar o GNV. Segundo o coordenador, grande parte dos consumidores escolhe o combustível baseando-se nos preços.
“Essa comparação não é correta. Você tem de levar em conta o desempenho desse combustível relativamente ao outro”, explicou Fernandes.
Continua depois da publicidade
Segundo a ANP (Agência Nacional de Petróleo), o GNV custa em média R$ 1,545 o metro cúbico, enquanto o litro do etanol e o da gasolina custam, respectivamente, R$ 1,827 e R$ 2,598 o litro. Com base nesses valores, o consumidor gasta R$ 0,12 por quilômetro rodado com GNV e R$ 0,26 com etanol.
