Mesmo com vendas recordes, produção de veículos cai e sinaliza ajuste de estoques

Redução do IPI à parte, pressão do mercado externo deve guiar ano mais modesto à produção doméstica; analistas opinam

Publicidade

SÃO PAULO – O volume de vendas de veículos no mês passado impressionou. Foi o melhor março da história para o setor por aqui, que se beneficiou da redução de IPI (Imposto sobre a Produção Industrial). O forte avanço dos números sugere recuperação para o segmento, mas um olhar mais a fundo pede atenção a alguns fatores.

As demissões continuam e o nível de exportações caiu drasticamente. O mercado interno parece reaquecido pelas medidas do governo, mas é preciso diferenciar o movimento das vendas do movimento da produção. “As vendas foram surpreendentemente fortes, (…), no entanto, é importante salientar que os números estão sendo conduzidos por estoques, não redução do IPI”, defende a Bradesco Corretora.

O ritmo de produção do segundo semestre do ano passado encontrou seu ajuste nos efeitos da crise. “Tornou-se claro que, após o choque observado em setembro e outubro de 2008 que se tinha produzido carros demais para o momento”. Para avaliar o benefício dos dados de vendas para ações do setor siderúrgico por exemplo, vale destacar que o volume de produção segue em queda, mesmo com o corte no IPI.

“As vendas no mercado interno têm reagido bem, (..) a produção, porém, não tem mostrando a mesma pujança em função do mercado externo, que em razão da grave crise econômica, tem apresentado forte retração”, observa a Ativa.

Pressão do mercado externo

Mesmo com o câmbio mais favorável, a projeção da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) é que as exportações devem cair cerca de 32% em relação a 2008. Com a pressão do mercado externo, a associação estima 2,86 milhões de unidades produzidas este ano, queda de 11,2% na comparação com o ano passado.

“A produção está mais baixa que no ano passado, e as estimativas são que continue assim, porém há alguns meses atrás quem esperaria um desempenho tão positivo da indústria automobilística?”, pondera a Link Investimentos.

Continua depois da publicidade

“Não podemos garantir que tenhamos chegado ao fundo do poço. Preços agressivos mais um agressivo marketing e o preço menor por conta do IPI menor foram, em certo sentido, um único evento já que praticamente ninguém usa esta vantagem duas vezes”, conclui a Bradesco Corretora.