Com menos de R$ 30 mil, quem quer comprar carro só tem nove opções

Dos 186 carros disponíveis no Brasil, só 9 custam menos de R$ 30 mil. Para quem tem mais de R$ 40 mil, as opções são maiores

•

Publicidade

SÃO PAULO – O consumidor que quer comprar um carro, mas dispõe de somente R$ 30 mil, terá que escolher o modelo entre nove opções das 186 disponíveis no mercado brasileiro. Somente Celta, Mille, Ka, Clio, Peugeot 206, Corsa Classic, Palio Fire, Gol City e Gol Básico custam menos que R$ 30 mil.

Porém, se a quantia de dinheiro disponível é de R$ 40 mil a R$ 50 mil, as opções ficam muito maiores: quase duas centenas de carros de marcas e estilos mais variados e diferentes.

Segundo a Agência AutoInforme, o balanço do semestre mostra que esse consumidor busca principalmente um carro diferenciando, mais equipado, mais confortável, mais potente e maior. Tecnicamente, o comprador sabe que as diferenças entre uma marca e outra são poucas, mas a griffe também conta.

Marcas tradicionais não acompanham

Com exceção da GM, que cresceu 31,9% no semestre, nenhuma marca tradicional, como Volkswagen, Fiat e Ford, acompanhou o movimento do mercado, que foi de 30,6%. Das marcas que mais cresceram, apenas a Renault tem versões 1.0.

A Nissan apostou no setor de sedans médios e hatchs, com o Sentra e o Tiida, que custam entre R$ 53 mil e R$ 63 mil. A japonesa foi a marca que mais cresceu no ano, 130,32%, registrando a venda de 9.791 unidades este ano, sendo que no primeiro semestre de 2007 ela vendeu 4.251 veículos.

Somente o Sentra cresceu 146,42%, apesar de ser um carro de R$ 60 mil, registrando a venda de 4.093 unidades. O Air Track, da Mitsubishi, que custa mais de R$ 100 mil, teve um crescimento de 49,59%, com 1.047 unidades vendidas.

Continua depois da publicidade

A francesa Renault registrou o melhor desempenho desde que começou a suas atividades aqui no Brasil, em 1998, com a comercialização de 58.613 unidades, um crescimento de 91,83%, devido, principalmente, às novidades Logan e Sandero.

Além disso, cinco das sete marcas que cresceram acima da média não possuem carros pequenos. É o caso da Nissan, Citroën, Honda, Mitsubishi e Volvo, que só trabalham com modelos que custam mais de R$ 40 mil.

A Citröen apresentou crescimento de 80,93%, a Honda de 52,16%, a Mitsubishi 51,93% e a Volvo 43,51%. Entre as líderes, a Fiat registrou aumento de 26,41% nas vendas, a Volks 22,79%, e a Ford apenas 8,87%.