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HONG KONG (Reuters) – As ações da montadora chinesa de carros eletrificados BYD caíram nesta segunda-feira, após publicação dos resultados trimestrais da companhia que ofereceu que o lucro caiu pela primeira vez em mais de três anos.
A empresa ainda informou nesta segunda-feira que a produção caiu pelo segundo mês consecutivo em agosto, enquanto as vendas na China recuaram 14,3% em relação ao ano anterior, em meio a uma violenta guerra de preços no maior mercado automotivo do mundo.
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A BYD fabricou 353.090 veículos elétricos e híbridos plug-in globalmente no mês passado, uma queda de 3,78% em relação ao ano anterior, após uma queda de 0,9% em julho, de acordo com dados enviados ao mercado de Hong Kong nesta segunda-feira.
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Analistas afirmam que a vantagem competitiva da BYD está sendo corroída pelos esforços do governo chinês para impedir uma guerra de preços no setor.
O lucro líquido da maior produção de veículos elétricos do mundo caiu 30% no segundo trimestre, para 6,4 bilhões de iuans (US$ 895 milhões), em relação ao ano anterior. Isso se seguiu a uma duplicação do lucro no primeiro trimestre.
As ações da BYD concentradas em Hong Kong fecharam em queda de 5,2%. Os papéis listados em Shenzhen, foram encerrados em baixa de 3,8%.
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A BYD aumentou suas vendas rapidamente nos últimos anos, aproveitando sua cadeia de suprimentos verticalmente integrada para financiar cortes agressivos de preços e liderando uma guerra que já dura anos no setor automotivo da China.
Mas as autoridades chinesas, preocupadas com a saúde do setor, ordenaram que as montadas parassem com os cortes de preços.
Os analistas da Jefferies afirmaram que o “desempenho surpreendente inferior” da BYD decorreu de “uma confluência marcada por brigas de vendas e ventos contrários estruturais que corroem sua outra formidável competitividade”.
“Em resumo, o ‘trem da alegria’ da BYD – alimentado por escala, cortes de custos e liderança tecnológica – perdeu velocidade. Até que recupere o ímpeto, parece provável um desempenho inferior”, acrescentou.
A BYD tem como meta vendas globais de 5,5 milhões de carros este ano, mas até o final de julho, vendeu apenas 2,49 milhões, o equivalente a 45% do objetivo.