Publicidade
SÃO PAULO – A Volvo revelou, nesta terça-feira (8), um dispositivo de segurança que encontra rotas de fuga em uma situação de colisão. Montadora tem meta de não ter vítimas fatais ou feridos graves dentro de um novo Volvo a partir de 2020.
O projeto Non-Hit Car and Truck será finalizado em dezembro, após quatro anos de desenvolvimento de uma nova geração de sensores que permitem monitoramento de 360º ao redor do carro.
Segundo o gerente do projeto, Anders Almevad, o Non-Hit Car and Truck é um passo significante à frente na visão de, em 2020, não haver vítimas fatais ou feridos graves em um novo carro Volvo. “A tecnologia é parte importante do desenvolvimento de carros autônomos que podem desviar e frear para evitar uma colisão com qualquer objeto em qualquer situação. Nosso objetivo primário é focar na prevenção de diferentes cenários de acidentes. Mas, indo à frente, nós vamos continuar a trabalhar no desenvolvimento de carros que se adaptam a cada comportamento único de cada condutor”, explica.
Como funciona?
Em nota, a Volvo afirma que um dos desafios do projeto foi construir um sistema de detecção coesivo, com alguns discretos sensores instalados ao redor do carro. Para isso, foi necessário o desenvolvimento de uma estrutura centralizada que reúne os sensores para que câmeras, radares por ondas, radares por laser, GPS e outros dispositivos pudessem trocar informações de forma eficiente.
Essa estrutura permite que o sistema proporcione uma visão em 360º completa do ambiente e perceba potenciais situações de risco que o motorista normalmente não está apto a ver.
Com o gerador de manobra, um novo dispositivo de segurança que usa um software para identificar rotas de fuga livres de colisão em todos os cenários de trânsito. O sistema, que funciona analisando constantemente as ameaças ao redor do carro, também pode ajudar o motorista, freando o carro e controlando a direção.
