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Um novo cinto de segurança da Volvo contará com inteligência artificial (IA) para identificar tipos de colisões e características de cada ocupante, visando melhor proteção dos passageiros. A novidade será instalada no modelo elétrico EX60, com lançamento previsto para 2026.
Segundo a Volvo, a ferramenta adapta-se às variações do tráfego e à pessoa que o usa por meio de dados recebidos em tempo real. As informações são inseridas automaticamente por sensores internos e externos para personalizar a proteção, adaptando a configuração com base na situação e nos perfis individuais – como altura, peso, formato do corpo e posição do assento.
A marca sueca indicou que a novidade é fruto de mais de 50 anos de pesquisa de segurança com um banco de dados com mais de 80.000 ocupantes envolvidos em acidentes reais.
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O cinto de IA marca uma das principais atualizações do modelo utilizado hoje. Segundo Åsa Haglund, chefe do Centro de Segurança da Volvo Cars, o cinto de segurança de três pontos — sistema usado atualmente — foi uma invenção da Volvo introduzida em 1959, que estima ter salvado mais de um milhão de vidas.
Como funciona o cinto com IA da Volvo?
Os cintos de segurança modernos utilizam limitadores de carga para controlar a quantidade de força que o cinto de segurança aplica no corpo humano durante uma colisão. A ferramenta com IA expande de três para onze os perfis de limitação de carga.
Em caso de colisões, o cinto de segurança multiadaptativo resgata os dados acumulados pelos sensores e, em menos de um piscar de olhos, seleciona o ajuste mais adequado.
Por exemplo, um ocupante maior em um acidente grave receberá uma configuração de carga do cinto maior para ajudar a reduzir o risco de ferimentos na cabeça, enquanto um ocupante menor em um acidente mais leve receberá uma configuração de carga do cinto menor para reduzir o risco de fraturas nas costelas.
Além disso, as atualizações acontecem a cada vez que o motorista usa o carro, melhorando as configurações com o tempo.
Veja a apresentação do cinto de segurança com IA da Volvo:
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