Publicidade
SÃO PAULO – A Volkswagen está apostando que um toque de requinte no Golf manterá o carro esportivo compacto um sucesso de vendas e ajudará a montadora alemã a superar Toyota e General Motors como líderes mundiais de vendas de automóveis.
No entanto, veículos de médio porte sofrem o impacto da concorrência tanto de carros mais baratos quanto de modelos de luxo, já que as montadoras estão penando em muitos países com a economia em queda na Europa e em desaceleração na China.
A Volkswagen vem reportando vendas recordes e lucros maiores, enquanto concorrentes vêm apresentando dificuldades. No entanto, a sétima geração do Golf, cuja apresentação será na terça-feira em Berlim, talvez não seja o suficiente para manter a maior montadora da Europa em tal posição vantajosa, segundo analistas.
Estude no exterior
Faça um upgrade na carreira!
“As metas de crescimento da Volkswagen são absolutamente dependentes do sucesso do novo Golf, mas a nova versão competirá em um mercado difícil”, disse o diretor do Centro de Gestão Automotiva, Stefan Bratzel, um centro de criação perto da cidade alemã de Colônia.
A Volkswagen está a caminho de superar neste ano a GM no ranking de maiores montadoras do mundo. O plano da montadora alemã é vender 10 milhões de veículos por ano até 2018, recorde mundial acima dos 8,36 milhões em 2011, e passar na frente também da Toyota.
O novo Golf terá uma série de atrativos para tentar deixar os consumidores longe dos modelos mais baratos de Hyundai, Skoda e Seat, de fabricantes do mercado de massa como Peugeot Citroen e Opel –divisão da GM– e marcas de ponta como Audi e BMW.
Continua depois da publicidade
O novo Golf terá um design mais elegante e 100 quilos a menos em relação ao modelo anterior por conta da maior presença de aço ultrarresistente, que o torna mais barato e menos poluente.
A versão a gasolina e de 140 cavalos emitirá uma média de 112 gramas de gás carbônico por quilômetro, o que atende às normas da União Europeia.
O modelo novo terá comprimento e largura levemente maiores que o anterior, deixando o interior do carro em melhor condição para concorrer com o de utilitários e mini-vans.