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SÃO PAULO – A forte valorização do dólar norte-americano desde o início de 2002, que já acumula quase 58%, acabou encarecendo significativamente as importações no país. Dentro deste contexto, um dos setores mais afetados foi o de carros importados que, em 2002, teve desempenho pior do que o registrado em 1990, quando o mercado foi aberto para importações de veículos.
Vendas caíram 37% no ano
Os dados são da ABEIVA (Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores), e incluem apenas as empresas filiadas à Associação. Segundo a Abeiva, nos primeiros dez meses de 2002, foram vendidos 7.821 veículos importados no país, o que representa uma queda de 37% em relação ao mesmo período no ano passado.
Com base nisto, o setor, que apostava em vendas de 10 mil unidades no ano, reviu suas previsões e agora aposta em vendas de nove mil unidades. Em outubro, o total de carros importados vendidos ficou em 465, um recuo de 10,4% em relação ao volume de vendas de setembro.
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Por outro lado, se considerarmos os dados totais de veículos importados, que inclui empresas não associadas à ABEIVA, as vendas de outubro ficaram 6,4% acima daquelas de setembro. Em contrapartida, no acumulado do ano, a queda nas vendas totais, incluindo empresas não associadas, é de 40,5% em relação ao mesmo período em 2001, com um total de 91.842 unidades vendidas.
Redução do IPI teve benefício limitado
Além da alta do dólar que encareceu a compra de veículos importados, o segmento de importados acabou não se beneficiando na mesma proporção da redução da alíquota de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) anunciada em agosto pelo Governo.
Isto porque a redução anunciada do IPI beneficiou apenas os carros de motor inferior a 2.0 litros. Para os carros de motor 1.0 a alíquota caiu de 10% para 9%, enquanto nos demais casos a alíquota de IPI caiu de 25% para 15% (gasolina) e 13% (álcool). Como apenas 24% dos carros importados possuem motor com menos de 2,0 litros, a redução do imposto acabou não tendo um impacto significativo.
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Para o presidente da ABEIVA, André Carioba, apesar de as vendas terem caído, o setor gera empregos e paga impostos de forma que a intenção é discutir com o presidente eleito alternativas para melhorar a situação do setor, também prejudicado pela alíquota de importação de 35%. Em outubro, a marca que mais vendeu carros importados foi a Kia, seguida da BMW e da Suzuki, sendo que o modelo mais vendidos foi a van da Kia, a Besta, seguida dos utilitários esportivos Sportage também da Kia e o Grand Vitara da Suzuki.
