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SÃO PAULO – Nos últimos meses, usuários da Uber têm reclamado nas redes sociais e entre amigos que os preços das corridas parecem estar muito mais caros que no passado. Isso passou a acontecer pouco depois de o aplicativo ser atualizado, quando passou a mostrar de saída o valor fechado da corrida (e não uma estimativa), além de substituir o alerta de preço dinâmico que saltava na tela por um sutil comunicado: “os valores estão mais altos do que o normal”.
Desde novembro, diversos usuários têm relatado descontentamento com valores e as novas políticas de aviso dos preços dinâmicos. Alguns afirmam que voltaram a usar táxi ou têm dado preferência a outros aplicativos: em São Paulo, por exemplo, Cabify, Easy e 99 já oferecem serviços de caronas semelhantes, sem tarifa dinâmica por demanda.
Mas nem sempre é fácil optar pelo concorrente menos experiente: com frequência, a oferta de motoristas dos serviços mais novos ainda é modesta e a cobertura geográfica, menor.
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“Fui pedir do Itaim para a Rua dos Pinheiros e o Pool [categoria mais barata com compartilhamento entre usuários] estava 30 reais”, relatou à reportagem a usuária Letícia, em uma manhã no início de novembro. “Estava impossível chamar Cabify”, acrescenta. O trajeto é recorrente em seu dia a dia e costuma sair por cerca de R$ 6 na categoria.
Motoristas também notaram alguma diferença, principalmente no horário de pico. “Hoje estão chegando outros apps e os motoristas podem estar migrando ou usando mais de um ao mesmo tempo, aí esperam ter horário de pico com preço dinâmico para começar a aceitar” as corridas na Uber, disse Raphael, que trabalha com o aplicativo desde outubro de 2015. Ele afirma que o fenômeno é especialmente recorrente em regiões mais nobres da cidade, como Moema, Itaim, Avenida Paulista e Vila Olímpia.
Enquanto os preços mais altos podem parecer, a princípio, vantajosos para os que trabalham com os carros – e muitos realmente comemoram mais recursos para manter o carro e a qualidade de vida, um motorista que preferiu não ser identificado disse o aumento é prejudicial à medida que acaba afastando passageiros. “Eles vinham [usar Uber] por causa do preço, que era muito menor que o táxi. Se a Uber fica colocando preço dinâmico, tarifa mais alta, as pessoas mudam [de app]”, lamenta. “Tem gente que quer o dinâmico, mas tem que pensar em volume de corridas também”.
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Outro lado
Contatada, a Uber negou que tenha mudado os valores e disse que as mudanças no app foram feitas para facilitar o cálculo para os usuários. Também disse não haver informação de pico de usuários reportada.
Confira a seguir o posicionamento oficial enviado ao InfoMoney:
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Estamos sempre buscando maneiras de melhorar a experiência das pessoas com a Uber e isso inclui aprimorar e modificar o aplicativo para fazer com que ele fique o mais simples e objetivo possível para os usuários. Sempre procuramos informar os usuários do São Paulo sobre os preços de suas viagens com antecedência, inclusive quando o preço dinâmico está vigente.
No caso de cidades em que está disponível o preço pré-definido, os usuários sabem antecipadamente qual será o preço exato das suas viagens. Nestes os casos, o usuário é informado de que está pagando um valor mais alto.
Vale lembrar que o preço dinâmico é aplicado quando a demanda por viagens aumenta, para incentivar que mais motoristas se conectem ao aplicativo e assim os usuários tenham um carro sempre que precisar. Quando a oferta sobe, os preços rapidamente voltam ao normal.
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O mecanismo do Preço Dinâmico ajuda a equilibrar a oferta e a demanda, pois incentiva os motoristas a estarem disponíveis, por exemplo, após o fechamento de bares no sábado a noite ou durante uma tarde chuvosa. Assim, nossos usuários podem confiar que não ficarão na mão.
