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WASHINGTON, 9 Jun (Reuters) – A Stellantis está realizando um recall de mais de 1,3 milhão de SUVs e caminhonetes Jeep em todo o mundo devido a riscos de incêndio e recomendou que os proprietários estacionem ao ar livre e longe de edifícios ou de outros veículos, até que a correção seja concluída.
Em um documento apresentado à Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA, na sigla em inglês) dos EUA nesta terça-feira, a Stellantis informou que o recall abrange os SUVs Jeep Wrangler e as picapes Jeep Gladiator dos anos-modelo 2021 a 2025, devido a um problema de conexão elétrica na fiação da bomba elétrica de direção hidráulica.
A montadora afirmou que o problema poderia, em raras circunstâncias, causar o superaquecimento de materiais combustíveis, levando potencialmente a um incêndio no veículo.
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Uma conexão elétrica solta pode resultar em seu derretimento, o que poderia, em última instância, causar um incêndio no veículo, acrescentou a Stellantis, cujas marcas também incluem Fiat, Chrysler e Peugeot.
72 INCÊNDIOS
A Stellantis informou ainda estar ciente de registros de assistência ao cliente e relatórios de campo sobre pelo menos 72 incêndios que podem estar ligados ao problema, além de um ferimento.
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O recall inclui quase 1,08 milhão de veículos nos Estados Unidos, 106.000 no Canadá, 23.000 no México e cerca de 125.000 em outros mercados ao redor do mundo, informou a Stellantis.
A NHTSA abriu uma investigação em setembro de 2024 envolvendo cerca de 800.000 veículos Jeep Wrangler e Gladiator dos anos-modelo 2021-2023, devido a preocupações com incêndios no motor, afirmando que a fiação da bomba da direção hidráulica pode superaquecer e causar um incêndio no veículo, mesmo quando ele está estacionado com a ignição na posição “desligada”.
AUMENTO DE INCIDENTES
A Stellantis afirmou em seu documento que, em 2023 e no início de 2024, havia investigado incêndios em alguns veículos Wrangler e Gladiator, mas encerrou a apuração devido à baixa taxa de ocorrências. Em agosto de 2024, reabriu a investigação após perceber um aumento nos incidentes originados na conexão elétrica suspeita.
A empresa afirmou ter trabalhado extensivamente para determinar a causa raiz ao longo de mais de um ano por meio de recompra de veículos, devolução e análise de peças, tomografias computadorizadas e raios-X, análise de materiais, investigação do projeto do veículo e outros testes, antes de determinar, no final de maio, que o problema representava um risco injustificado à segurança.
A Stellantis informou nesta terça-feira que o recall envolverá a inspeção e, possivelmente, o reparo ou a substituição do chicote elétrico ou da bomba elétrica de direção hidráulica. A empresa afirmou que está trabalhando para acelerar a oferta da solução e prevê que a correção do recall seja concluída até julho.
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(Reportagem de David Shepardson)