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SÃO PAULO – Com foco principal na segurança, o sistema “Gerenciamento de Arquivos de Projetos” garante a confidencialidade e a integração dos dados.
Ele foi criado especialmente para atender às necessidades de rapidez e eficiência no controle dos projetos desenvolvidos pela Dersa, notadamente o do Rodoanel Mario Covas.
Além disso, o sistema ainda procura atender a necessidade de otimização na análise, arquivamento e emissão de pareceres técnicos, por exemplo, que podem ser acompanhados em todas as etapas de forma dinâmica.
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Técnicas modernas
O sistema foi apresentado durante o 9° Congresso de Tecnologia da Informação, quando os visitantes puderam saber mais sobre o trecho sul do Rodoanel e as modernas técnicas de construção que estão sendo empregadas nas obras.
Esse trecho, com 57 km de pista e 4,4 km de interligação, passará pelos municípios de Embu, Itapecerica da Serra, São Paulo, São Bernardo do Campo, Santo André, Ribeirão Pires e Mauá.
Ele interligará, ainda, as rodovias Regis Bittencourt, Imigrantes e Anchieta que juntamente com as interligações do Trecho Oeste (Raposo Tavares, Castelo Branco, Bandeirantes e Anhanguera), perfazem um total de 7 das 10 rodovias que chegam a São Paulo.
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As obras do trecho sul foram iniciadas em maio de 2007 com previsão de término para março de 2010, informou o Instituto de Engenharia.
