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SÃO PAULO – Parece que a crise do setor automotivo chegou às montadoras de luxo. Com vendas em queda e baixas perspectivas para o setor, montadoras como a Mercedes-Benz estão explorando outros públicos na tentativa de evitar a superlotação dos pátios e a perda do fôlego da produção.
Neste mês a montadora de luxo anunciou seu novo plano de financiamento com uma entrada mais atraente e maior número de parcelas. O objetivo é atrair consumidores que não poderiam comprar um carro da marca à vista – mas considerariam pagar parcelas que caibam no bolso para ter uma Mercedes.
O financiamento na modalidade CDC (Crédito Direto ao Consumidor) está disponível apenas para o mais novo lançamento da marca, o utilitário GLA 2015. Para o modelo mais barato (Advance), o financiamento pede R$ 40.000 de entrada, 29 parcelas de R$ 2.799 e uma parcela final (chamada de “balão”) de mais 40.000, com taxa definida em torno de 1,24% ao mês. Já para a versão mais cara, a entrada passa para R$ 50 mil, 29 parcelas de R$ 2.999 e parcela final de R$ 45 mil. À vista os dois modelos saem respectivamente R$ 132.900 e R$ 149.900.
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“A ideia é mostrar ao público que é acessível adquirir um financiamento de uma Mercedes”, disse o gerente comercial do Banco Mercedes, Marcello Larussa. Com o financiamento, a montadora agora mira consumidores de carros top de linha de marcas mais comuns do mercado, como Chevrolet, Volkswagen e Ford.
Além disso, a Mercedes também pretende aumentar a representatividade no segmento de crédito. Hoje, apenas 40% dos clientes da Mercedes financiam carros e a empresa representa 55% do mercado de crédito (no segmento de luxo). “Conquistando maior público que necessite do financiamento, poderemos aumentar para 65% os negócios financiados”, disse Larussa. Ampliar o financiamento também deve ajudar a nova fábrica da marca em Iracemápolis (SP), que está em construção. “Ela ficará mais competitiva, na ótica fiscal. Com o financiamento, poderemos aumentar a produção.”
Com o novo plano, a Mercedes espera vender mais de 1.000 unidades do GLA nos últimos três meses deste ano. Já as vendas de todos os veículos da marca devem ultrapassar 11.000 unidades até o final de 2014. Larussa ressalta que a marca irá disponibilizar o novo financiamento para outros modelos nos próximos meses.
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Setor em crise
A venda de veículos caiu 7,6% em agosto, com a comercialização de 272.492 unidades, em relação a julho, de acordo com levantamento mensal da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores).
Na comparação com agosto do ano passado, quando foram negociadas 329.143 unidades, houve uma queda de 17,2%. No acumulado do ano, as vendas também registraram retração, de 9,7%, chegando a 2.230.180 unidades ante as 2.470.513 vendidas no mesmo período de 2013.
