Novo simulador deve contribuir para melhorar segurança dos carros

Mais barato, simulador deve ser usado pelas montadoras para avaliar novas tecnologias de segurança e reação de motoristas

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SÃO PAULO – Simuladores de carros, aviões e outras máquinas sempre fizeram sucesso entre os amantes de jogos. Através de imagens do painel e da pista e de sons dos veículos ao redor, além das simulações de movimento, fazem com que os jogadores sintam-se verdadeiros pilotos.

A indústria de meios de transporte também utiliza esse recurso, mas de maneira um pouco diferente. Enquanto os jogos desse tipo promovem a diversão e até, em alguns casos, a educação em termos de trânsito, o objetivo das montadoras é outro.

Simuladores

O uso dos simuladores é muito importante para as empresas do ramo, já que são utilizados na condução de testes que avaliam potência, velocidade e outros aspectos dos carros antes de entregá-los nas mãos do motorista.

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Porém, como nesse caso os sistemas de simulação vão muito além da tela e do joystick, envolvendo grandes estruturas, até pouco tempo atrás eles ficavam restritos aos aviões e veículos de grande porte, sendo pouco utilizados pelas montadoras no desenvolvimento de carros de passeio.

Ultimate

Porém, na semana passada, um grupo de cientistas europeus denominados Eureka anunciou o lançamento do Ultimate, primeiro simulador capaz de simular de forma bastante realista a direção de uma veículo na estrada.

O esquema, que ao todo pesa 3,5 toneladas e é considerado leve, consiste em uma plataforma de seis eixos. Sobre ela, a cabine, em que fica o motorista de teste e uma tela cilíndrica de 150 graus, se movimenta em duas direções sobre uma segunda plataforma, linear.

Testes

São possíveis tanto o estudo do comportamento humano no volante quanto testes envolvendo o desempenho do carro, seu design e o desenvolvimento de novos mecanismos de segurança.

O projeto conta com parcerias que vão desde as montadoras de automóveis até centros de pesquisa dos governos europeus. Até o momento o simulador oferece 15 bancos de dados com informações de viagens distintas, o que permitiu validar tecnologias inovadoras como, por exemplo, a direção inteligente, assim como avaliar a reação dos motoristas estressados ou distraídos.