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SÃO PAULO – Recentemente, a montadora japonesa Nissan lançou, no Brasil, a versão 2017 do March, seu hatch pequeno. Uma das grandes novidades do veículo está na possibilidade de o motorista ter a opção de optar por comprá-lo com transmissão automática CVT mas versões mais completas com motor 1.6.
O InfoMoney testou a versão 1.6 SL do carro, que é a mais completa, com transmissão CVT por uma semana. A impressão que fica é que é um carro com excelente acabamento, tanto na parte mecânica, quanto no conforto do motorista.
A transmissão é a mesma que equipe outros veículos de segmentos superiores da companhia, como o Sentra, por exemplo e, de fato, não deixa na mão em nenhum momento. Na cidade, é fácil dirigir com o March e ele responde muito bem tanto no terreno plano, quanto nas subidas.
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Na estrada, o carro também acelera de maneira muito boa. Tão bem que as transmissões suaves fazem com que seja até entediante para o motorista em alguns momentos. Para um hatch pequeno, o March faz boas ultrapassagens e passa segurança para quem o conduz.
O interior do carro também agrada. O texto é bastante alto, o que faz com que não se passe aperto na altura. O espaço para pernas também é bom no banco dianteiro. No banco traseiro ele também não é ruim, apesar de não oferecer um excelente conforto também. O porta-malas pequeno é de praxe da categoria, mas esse é um quesito que não faz falta para o comprador potencial de um hatch.
O painel do carro agrada bastante, mesmo que não seja tão bem acabado quanto alguns de seus concorrentes. O grande destaque fica com a central multimídia, que, além de ser muito intuitiva, ainda conta com outra vantagem em relação à grande maioria dos carros: ela é esteticamente bonita e esse é um detalhe que pode fazer muita diferença para um comprador mais emocional. Outro destaque positivo fica com a câmera de ré, que faz com que seja extremamente fácil de fazer balizas com um carro que já é prático por natureza.
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O grande pecado do carro fica com os retrovisores externos, que são curtos e pequenos demais, o que prejudica parcialmente a visão do motorista. Além disso, o banco do quinto passageiro poderia contar com cinto de segurança de três pontos.
De modo geral, o March é um carro que agrada bastante, com bom motor e excelente acabamento. No conjunto da obra, acaba sendo superior em relação a seus principais concorrentes. O preço da versão testada pelo InfoMoney é de R$ 58.390, sendo a diferença da versão automática para a manual de R$ 4.800. Já a versão de entrada sai por R$ 38.790.