Publicidade
SÃO PAULO – Em 2011, o preço das passagens aéreas subiu 52,91%, em média, ante uma alta de 3,7% verificada em 2010, de acordo com os dados divulgados nesta sexta-feira (6), pelo IPCA (Índice de Preços ao Consumidor Amplo), medido pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística).
O aumento nas passagens aéreas foi o que mais pressionou o grupo transportes, cujos preços aumentaram 6,05% em 2011, 3,64 pontos percentuais a mais frente à variação de 2,41% verificada em 2010.
Das 10 capitais analisadas pelo instituto, apenas Belém apresentou estabilidade no preço das passagens aéreas no ano passado.
Variações
Em 2011, o Rio de Janeiro foi a capital onde o preço da passagem aérea ficou mais caro, ao registrar alta de 65,56%. Goiânia e Recife aparecem em seguida, com acréscimos de 65,41% e 65,24%.
Considerando apenas o último mês de 2011, as passagens aéreas ficaram mais baratas em todas as capitais analisadas, com destaque para o Distrito Federal que apresentou queda de 4,09%:
| Variação do Preço das Passagens Aéreas | ||
|---|---|---|
| Capital | Dezembro | No ano |
| Rio de Janeiro | -3,36% | 65,56% |
| Porto Alegre | -3,36% |
52,55% |
| Belo Horizonte | -0,24% | 47,97% |
| Recife | -0,30% | 65,24% |
| São Paulo | -2,45% | 43,40% |
| Distrito Federal | -4,09% | 44,83% |
| Belém | – | – |
| Fortaleza | -4,07% | 59,75% |
| Salvador | 0,83% | 58,52% |
| Curitiba | -1,96% | 57,16% |
| Goiânia | 3,14% | 65,41% |
| Nacional | -2,05% | 52,91% |
| Fonte: IBGE | ||
Transportes
Considerando o grupo de transportes que, além das passagens aéreas, é composto por ônibus urbano, táxi, trem, ônibus intermunicipal, ônibus interestadual, ferry-boat, metrô, barco e transporte escolar, Belo Horizonte e Curitiba foram as capitais onde houve a maior alta, de 7,55% e 6,95%, nesta ordem. Em 2011, todas as capitais analisadas registraram alta.
Continua depois da publicidade
Em dezembro, a maior alta registrada em transportes aconteceu em Salvador, com aumento de 1,48%. Já a maior baixa foi verificada em Fortaleza (-057%).
