Inspeção veicular obrigatória será ampliada a partir de 1º de julho

SÃO PAULO – De acordo com decreto do prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, publicado no último dia 5, a partir do dia 1º de julho, além dos veículos a diesel, a inspeção veicular obrigatória será realizada nos carros com motor Otto *, movidos a álcool, gasolina e GNV, detectados como grandes poluidores, por meio de fiscalização viária ou outra forma de identificação.

Já em janeiro de 2009, terá início a inspeção de todos os veículos com esse tipo de motor, incluindo motocicletas e motonetas.

Selo de inspeção

Os carros que forem aprovados na inspeção irão receber um selo, que deverá ser afixado em um local visível, de preferência no pára-brisa dianteiro, para facilitar a fiscalização.

Já para aqueles que forem reprovados, não será possível fazer o lincenciamento no exercício seguinte, e o proprietário estará sujeito a receber uma multa de R$ 550, aplicada por dia de utilização do veículo e limitada a quatro vezes por mês.

Os carros classificados como de emissão elevada poderão ser convocados a realizar inspeções fora do prazo anual e serviços de manutenção e inspeção.

No último dia 30, foi inaugurado o primeiro Centro de Inspeção Ambiental veicular da cidade, localizado no bairro de Jaguaré, zona oeste da capital. A unidade possui duas linhas de inspeção e passou a prestar serviços no dia 2 de maio. Até o final de 2009, a prefeitura espera que 35 centros estejam em funcionamento.

Os veículos serão inspecionados conforme o calendário de licenciamento estabelecido pelo final da placa. A partir da data limite do licenciamento, o proprietário terá 90 dias para realizar a inspeção, que tem duas etapas. O selo de certificação só será fornecido ao veículo aprovado nas duas fases.

A inspeção

A inspeção começa com o pagamento da taxa de R$ 52,73, cujo boleto bancário será emitido pelo site www.controlar.com.br. O valor será posteriormente reembolsado em até 100%.

Depois de pagar a taxa, o proprietário deverá agendar a inspeção, que consta de uma avaliação visual e uma medição computadorizada. Todo o procedimento dura, em média, 30 minutos. Caso o automóvel seja reprovado, o dono terá 30 dias para corrigir os defeitos, sem necessidade de novo pagamento.

Manutenção de carros a diesel

A manutenção de carros movidos a diesel pode, além de contribuir com o meio ambiente, significar economia de combustível.

Observar se o combustível está contaminado é uma atitude que todos os donos desse tipo de veículo deveriam ter. No tanque podem ocorrer dois tipos de contaminação: por condensação, quando a água muda do estado gasoso para o líquido, e por micropartículas abrasivas e calcárias, como a própria poeira, que se desprende do solo e acaba entrando no tanque, por má vedação.

Para evitar essas ocorrências, o tanque deve estar sempre cheio, para evitar a propagação da evaporação, o que também contribui para aumentar a durabilidade do filtro de combustível.

Também é recomendável retirar a bomba injetora mecânica a cada 100 mil quilômetros rodados, número que diminui para 50 mil quilômetros, no caso dos conjunto injetores.

* motor baseado no ciclo de quatro tempos, de combustão interna e ignição por faísca, que equipa a maioria dos veículos de passeio

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