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SÃO PAULO – Lançado em março para ocupar o lugar entre o Honda Fit e o HR-V, o WR-V é mais robusto e encorpado do que o Fit, mas tem dimensões menores que um SUV tradicional. O InfoMoney testou o WR-V ELX e conta suas impressões a seguir.
A posição de dirigir do WR-V é boa, mas não chega a dar aquela sensação de estar mais alto dos outros carros que normalmente temos quando dirigimos os SUVs. O volante conta com regulagem de altura e distância, o que facilita a vida do motorista na hora de encontrar a melhor posição para dirigir, além de vir com comandos do sistema de som e do controle de velocidade. A suspensão é bem acertada e o WR-V encara bem as ruas esburacadas comuns nas principais cidades brasileiras, garantindo conforto para motorista e passageiros. Apesar da boa suspensão, o WR-V não conta com controle de estabilidade, o que faz falta.
Assim como o Fit, o WR-V garante bom espaço e conforto tanto para o passageiro da frente quanto para os ocupantes do banco traseiro. Mesmo os mais altos viajam com conforto no banco de trás, com uma boa distância do joelho do encosto do banco. O sistema multimídia é intuitivo e conta com duas entradas USB, além de conexão por bluetooth, GPS e câmera de ré.
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Como ponto negativo, o acabamento interno do novo SUV da Honda conta com excesso de plástico duro, o que também acontece no Fit. Falta ainda um apoio de braço entre os bancos da frente. Também é bom saber que o WR-V vem apenas com bancos de tecido – não há opção de revestimento em couro.
Motor
O motor 1.5 L 16V do WR-V desenvolve uma potência de 116 cv a 6.000 RPM. O câmbio tem transmissão automática CVT, já conhecida dos donos de veículos da Honda e que tem engates sempre precisos.
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No ‘freia e anda’ da cidade, o carro dá conta do recado sem nenhum problema. Já nas acelerações um pouco mais fortes feitas na estrada, a sensação é que ele demora um pouco mais que o Fit partindo da inércia até chegar na velocidade de cruzeiro, entre 100 km/h e 120 km/h.
Abastecido com etanol, o consumo na cidade é de 8,1 km/l, enquanto na estrada fica em 8,8 km/l. Já com gasolina o carro faz 11,7 km/l na cidade e 12,4 km/litro na estrada.
Segurança
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O WR-V ELX já sai de fábrica com 6 airbags – frontal e lateral para motorista e passageiro dianteiro e airbag de cortina. Também vem com Sistema ISOFIX de fixação de cadeirinha infantil e cintos de segurança traseiros de 3 pontos para todos os ocupantes.
Veja fotos do modelo:
