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A Ferrari lançou nesta sexta-feira um modelo de edição limitada de 12 cilindros com câmbio manual, visando atrair os fãs tradicionais de motores a gasolina com ronco marcante e da condução manual e envolvente, após a recepção inicial mista de seu primeiro veículo elétrico.
O 12Cilindri Manuale da Ferrari, uma série especial do modelo 12Cilindri de 2024, introduz um novo sistema ‘Manuale by-wire’ projetado para oferecer uma experiência autêntica de condução manual com alavanca de câmbio, mantendo as vantagens das modernas transmissões de dupla embreagem, segundo a empresa.
Limitado a 1.499 unidades, o grand tourer com motor dianteiro tem como alvo os clientes fiéis da Ferrari que buscam uma experiência de condução mais física, enraizada na herança da marca.
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Na Itália, o preço inicial será de €590.000 (US$672.000), com as primeiras entregas aos clientes previstas para o primeiro trimestre do próximo ano.
MANUAL V12 APÓS CRÍTICAS AO LUCE EV
A nova série especial surge pouco mais de um mês depois que a Ferrari apresentou o polêmico Luce, seu primeiro modelo totalmente elétrico – um marco histórico para a marca italiana, mas que teve uma recepção morna por parte de alguns entusiastas acostumados ao som característico do motor e à sensação analógica.
Com preço de €550.000, o Luce gerou críticas generalizadas e uma onda de memes pouco lisonjeiros nas redes sociais, focados tanto em seu estilo não convencional quanto na adoção da tecnologia elétrica pela Ferrari.
Mas com o 12Cilindri Manuale, a Ferrari volta a enfatizar suas características essenciais, combinando um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado, com 830 cavalos de potência, a um sistema de três pedais, colocando ‘a relação entre a intervenção do motorista, a mecânica e o controle no centro da experiência de condução’.
MODELOS A GASOLINA E HÍBRIDOS DOMINAM
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O 12Cilindri Manuale também destaca a amplitude do portfólio da Ferrari, onde a eletrificação continua sendo apenas uma das vertentes.
Além do Luce elétrico, sua linha atual apresenta uma ampla variedade de modelos a gasolina e híbridos, carros focados em desempenho em pista e os tradicionais modelos topo de linha com motor V12, incluindo também o Purosangue, de quatro portas e quatro lugares.
A Ferrari prometeu continuar oferecendo carros com motor a combustão juntamente com novas tecnologias: os modelos elétricos deverão representar apenas 20% de sua linha até 2030, de acordo com o plano de negócios da empresa, enquanto os 80% restantes serão divididos igualmente entre modelos a gasolina e híbridos.
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