Publicidade
SÃO PAULO – A cidade de São Paulo pode começar em breve a contar com um novo serviço de caronas para concorrer com Uber e Cabify. A Prefeitura liberou, nesta sexta-feira, que o app Easy Táxi cadastre carros comuns para oferecer o serviço no município.
Chamada EasyGo, a função poderá ser acessada através do mesmo app pelo qual os usuários pedem seus táxis comuns. Na hora de pedir a corrida, portanto, o usuário escolherá entre táxi comum, táxi preto ou carona particular.
O pedido do app à Prefeitura foi realizado no dia 11 deste mês, quando a empresa começou a cadastrar motoristas, e já foi aceito. A opção deverá estar disponível a partir do dia 25, porque agora o serviço está em período de cadastramento de motoristas.
Estude no exterior
Faça um upgrade na carreira!
Os taxistas participantes do serviço já estavam avisados. No dia em que a empresa abriu as convocações, foi enviado a eles um vídeo onde o diretor da empresa, Fernando Matias, explicava os motivos pelos quais decidiu explorar o serviço de carros particulares.
Também foi enviada uma carta, na qual o executivo afirmava que a decisão “tem o objetivo de recuperar os passageiros que perdemos para esses novos concorrentes”.
Os taxistas, porém, não estão nada felizes com a novidade. “Todos nós já estamos saindo do app. Eu já deletei e tenho só o 99. Só hoje foram 5 mil saindo do Easy Taxi”, disse ao InfoMoney um taxista que não quis se identificar. “A gente vai se proteger disso, eles nos usaram”, completou.
Continua depois da publicidade
Por outro lado, a Easy Taxi afirma que sua taxa de corridas – ou seja, o repasse que o motorista paga por cada corrida – será “a menor do mercado”, o que pode ser um chamariz para que motoristas que já trabalham com o Uber troquem de serviço. Não foi divulgado, porém, esta porcentagem até o momento.
Regularizados por decreto pela Prefeitura, os serviços de transporte particular de passageiros terão uma cota limite para rodar na cidade de São Paulo e deverão comprar créditos, a serem distribuídos aos motoristas, para fazê-lo. Até agora o Uber não foi legalmente liberado pelo órgão, mas seu concorrente espanhol, a Cabify, já recebeu este aval.