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SÃO PAULO – A inadimplência total do setor de consórcio de automóveis, considerando-se os participantes ativos que estão em atraso, independentemente de terem ou não sido contemplados, atingiu 12,63% em novembro.
De acordo com dados do Banco Central, o total de inadimplentes apresentou queda de 0,26 ponto percentual na comparação com outubro, quando o índice foi de 12,89% do total de participantes ativos.
Já entre os participantes que já foram contemplados, a inadimplência chega a 5,86%. Entretanto, vale ressaltar que a inadimplência média entre contemplados de todas as modalidades de consórcio é ainda maior, de 8,02%.
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Crescimento do setor
O sistema de consórcios cresceu 0,91% no período de novembro de 2005 ao décimo primeiro mês de 2006, contabilizando 3,421 milhões de participantes ativos.
O segmento de carros, de acordo com os números, conta com 22,71% do total de participantes ativos do sistema de consórcios, o que significa que 777.226 pessoas participavam de consórcios de automóveis no mês de novembro.
Ainda que o total de participantes ativos no segmento de carros tenha caído 5,19% frente ao mesmo período do ano passado, a participação no total do setor ainda é expressiva.
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Grupos e contemplações
Segundo o BC, no décimo primeiro mês do ano, o segmento de consórcio de automóveis contava com 5.722 grupos em andamento, o que representa uma queda de 5,13% em relação ao mesmo período do ano passado.
Por outro lado, dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) indicam que, em novembro, as vendas de veículos no mercado interno contabilizaram 152.404 unidades, para um total de 196.441 veículos produzidos. E de acordo com o Banco Central, na mesma época, 15.173 cotas de consórcios de carros foram contempladas.
Por isso, com base nesses dados, é possível afirmar que, caso todas as contemplações tivessem sido utilizadas no decorrer do décimo primeiro mês do ano, a participação dos consórcios no total de vendas internas de automóveis teria sido de 9,96% e de 7,72% em termos da produção.
