Companhias aéreas começam a se preparar para a Páscoa

Gol e TAM prometem aeronaves extras para atender os passageiros em caso de problemas. Varig não anuncia modificações

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SÃO PAULO – Apesar de os controladores de vôo terem afirmado nesta semana que não pretendem cruzar os braços durante o feriado de Páscoa, algumas companhias aéreas já começam a se preparar para que possíveis problemas não causem novos transtornos aos passageiros.

Na última sexta-feira (30), foram canceladas decolagens em todos os aeroportos do País. Diante desse cenário, a Gol e a TAM informaram que terão aeronaves extras para situações emergenciais. Ao contrário de suas concorrentes, a Varig não pretende fazer modificações em seu plano de vôo.

São Paulo e Rio

Os dois aviões-reserva da Gol estarão disponíveis nos aeroportos de Cumbica, em São Paulo, e Galeão, no Rio de Janeiro. Além disso, sua equipe de colaboradores será reforçada para evitar problemas de atendimento aos clientes.

Haverá coordenação das atividades operacionais da aérea para a data, que funcionará das 16h de 5 de abril até às 10h do dia 09 de abril (segunda-feira). Informações sobre chegada e partida de aeronaves poderão ser conferidas no site da empresa, no link “Horário dos Vôos”.

Principais aeroportos

A TAM não especificou quais cidades atenderá com funcionários e aeronaves extras, mas garantiu que pelo menos três aviões estarão esperando “nos principais aeroportos do País” a demanda adicional de passageiros durante o feriado de Páscoa.

Será um total de 580 profissionais de plantão, além dos já escalados para a operação regular, para auxiliar em eventuais situações de transtornos.

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Assim como a Gol, a empresa coloca à disposição dos passageiros um endereço eletrônico com informações atualizadas permanentemente sobre todos os vôos e destinos domésticos e internacionais operados pela companhia (www.taminforma.com.br).

Cem por cento

A Varig, por sua vez, afirmou que manterá 100% de sua equipe em operação no final de semana prolongado, “trabalhando para garantir o atendimento e total assistência ao cliente”.

A empresa opera uma frota com 80% de vôos dedicados, exclusivos para cada rota, “o que já evita o efeito dominó de atrasos caso haja problemas isolados em determinadas regiões brasileiras”.