Cinto de segurança é reprovado em avaliação da ProTeste

SÃO PAULO – A ProTeste – Associação de Consumidores aplicou testes em 20 veículos da categoria hatch para avaliar a qualidade dos cintos de seguranças e constatou que apenas um modelo possui cinto de três pontas para todos os passageiros no banco traseiro.

Já os cintos dianteiros apresentaram resultados melhores que os traseiros. A pesquisa mostrou que apenas os bancos dianteiros possuem cintos com limitadores de carga, que previnem os ocupantes de lesões decorrentes do uso do cinto em colisões severas, e também possuem os pré-tensionadores, que reduzem a folga do cinto durante o impacto.

Dos veículos avaliados, o Ford Ka 1.0 Rocam foi o carro com o pior sistema de retenção automotivo. Neste modelo, foi identificado que os cintos de segurança traseiros são incompatíveis com a instalação do bebê-conforto. Já no modelo Sport do Ford Ka 1.6, os cintos não apresentam tamanho suficiente para motoristas obesos, colocando em risco a vida desses passageiros.

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Outras irregularidades
Também foram encontradas irregularidades nos modelos da Renault, no que diz respeito às condições de ajuste. De acordo com a pesquisa, na hora de travar o cinto, o motorista se atrapalha com o freio de mão.

Os veículos Renault Clio e Chevrolet Celta também não apresentaram comprimento do cinto de segurança suficiente para os motoristas obesos.

Melhores avaliações 
Os modelos Citroën C3 1.6 Exclusive Automatique, Volkswagen Fox 1.6 Prime i–motion e Peugeout 207 1.6 16V XS Automatic foram os que apresentaram, simultaneamente, as melhores configurações do sistema de retenção veicular e menor variação entre as versões completa e básica.

Considerando somente as avaliações dos cintos de segurança do banco traseiro, o Chevrolet Corsa 1.4 Maxx foi o modelo mais bem avaliado e também o único que oferece cinto de segurança traseiro central retrátil e com três pontos de fixação, que é o mais seguro.

Montadoras
Procuradas pela Infomoney, as marcas Chevrolet, Renault e Ford não se manifestaram até o fechamento da matéria.