Carros de entrada perdem força e modelos hatch ganham preferência dos consumidores

SÃO PAULO – Os carros de entrada, considerados os mais básicos e mais baratos no portfólio de uma marca, vêm perdendo participação no mercado de financiamentos de automóveis leves novos.

Já o movimento inverso está acontecendo no segmento de hatches pequenos, carro que integra o porta-malas ao compartimento de passageiros. 

Segundo um levantamento realizado pela Unidade de Financiamentos da Cetip, em 2011, a presença dos automóveis de entrada sobre o total financiado era de 37%, enquanto a participação dos hatches era de 19%. Em 2014, o cenário mudou: os carros de entrada responderam por 27% do total financiado, enquanto os hatches representaram 29% das vendas a crédito.

O aumento na participação também foi verificado nos sedãs.  Em 2011, o sedã pequeno representava 18% do total financiado, enquanto o sedã médio respondia por 7%. Em 2014, ambos os modelos apresentaram crescimento na participação, enquanto o sedã pequeno passou a representar 21% do mercado e o sedã médio, 8%. 

Modelos
Os dados ainda mostram que, entre os automóveis de entrada, o Palio, da Fiat, está entre os mais financiados, com 126.627 unidades em 2014. Na segunda posição aparece o Gol, da Volkswagen, com 103.795 unidades.

Já entre os hatches pequenos, o Onix, da Chevrolet, assumiu a liderança em 2014, com 112.033 unidades financiadas. Em segundo lugar ficou o HB20, da Hyundai, com 79,901 unidades. 

Entre os modelos sedãs pequenos, o Siena, da Fiat, foi o automóvel mais financiado em 2014, com 77.523 unidades. Em seguida, aparece o Prisma, da Chevrolet, com 66.751 unidades. Já entre os sedãs médios, o modelo mais financiado foi o Civic, da Honda, com 32.321 unidades. Na segunda posição ficou o Corolla, da Toyota, com 29.137 unidades financiadas. 

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