Publicidade
SÃO PAULO – Para os meros mortais, viagens de avião geralmente significam longas horas de espera nos saguões dos aeroportos, poltronas apertadas, comida ensossa e uma noite de sono bem ruim.
Por outro lado, não há nada mais luxuoso do que voar com todo o conforto e vantagens de um jato particular. Esse é um privilégio reservado para poucos: empresários bilionários, principais executivos de grandes companhias, celebridades e outros membros do seleto 1% das pessoas mais ricas do mundo.
Entre as regalias estão ignorar filas de aeroportos, comer refeições preparadas por chefs particulares, saborear champanhes caros, acesso ao Wi-Fi, assistir televisão por satélite a 35 mil pés de altura e poder descansar em suítes completas com camas de casal.
Continua depois da publicidade
A especialista em viagens e ex-comissária bordo corporativa que trabalhou para a Delta Air Lines durante 17 anos, Carolyn Paddock , contou para o jornal Daily Mail como é voar em um jato particular.
Para começar, os comissários que são contratados para acompanhar os voos dos ricos são obrigados a assinar acordos de confidencialidade, ou seja, Carolyn não pode falar o nome de nenhum dos passageiros ilustres que já conheceu. Mesmo assim, ela conta que já entrou em um jato que foi equipado com uma máquina de Nespresso de US$ 72 mil dólares (R$ 230.320, de acordo com a cotação do Banco Central do Brasil do dia 26 de março de 2015), incluindo os custos de engenharia e de instalação.
Além disso, não é raro encontrar suítes privadas com banheiro. Segundo a especialista, um chuveiro chega a custar US$ 10 mil (R$ 31.989), uma vez que deve cumprir os rigorosos padrões de certificação da indústria. Já o sistema de entretenimento em voo de um Boeing 777 vale em torno de US$ 2 milhões (R$ 6,3 milhões), enquanto um carrinho para servir o passageiro custa US$ 3 mil (R$ 9.596) e uma máquina de lavar louça US$ 100 mil (R$ 319.890).
Continua depois da publicidade
“A engenharia por trás da instalação dos itens é o que torna tudo extremamente caro. Uma TV de tela plana de 55 polegadas pode custar até US$ 28 mil (R$ 89.569)”, afirma.
Os gastos não acabam por aí. Uma única poltrona VIP de uma empresa especializada pode custar até US$ 45 mil (R$ 143.950), enquanto três lugares chegam a valer US$ 65 mil (R$ 207.928).
Para ter o máximo em luxo, o preço de compra de um novo Gulfstream G650 é de US$ 65 milhões (R$ 207,9 milhões). Além disso, os proprietários tendem a decorar seus interiores com produtos de marcas de grife, como Versace.
Continua depois da publicidade
Aqueles que não podem pagar por um jato privado, podem fretar um Boeing 777 por US$ 40 mil por hora (R$ 127 mil), incluindo a restauração, tripulação, taxas de aeroporto, estacionamento do aeroporto e outros custos. O preço por hora de um Boeing 767 é de US$ 25.000 (R$ 79.972).
Serviço
A viagem acaba não sendo prazerosa somente para os passageiros como também para a tripulação. Enquanto trabalhar para uma companhia aérea comercial proporciona maior segurança no emprego, mais flexibilidade com horários e mais oportunidades de se relacionar com os colegas, há uma abundância de benefícios em trabalhar em um jato particular.
“Se ele voa para o sul da França por uma semana, eu estou no sul da França por uma semana. A estadia em hotéis incríveis e minhas refeições já estão pagas”, conta Carolyn.
Continua depois da publicidade
Além disso, muitos ricos presenteiam a tripulação, incluindo altos valores em dinheiro. Alguns comissários chegam a receber gratificações que excedem os salários anuais de muitos de seus concorrentes comerciais. “Eu sei de um membro da tripulação que recebeu um 17mil euros (R$ 59.120) por um voo”.
No entanto, o passageiro é mais exigente. Os comissários de bordo em jatos particulares são obrigados a fornecer serviço personalizado e conhecer as preferencias dos passageiros. “Os voos privados são muito competitivos e seu sucesso nesta indústria é baseado no mérito e quem você conhece”.
Refeições
Quando se trata de refeições durante o voo, os pedidos são dos mais variados. Tem desde pizza e hambúrgueres servidos para bilionários, até as refeições mais finas que se esperam em aviões particulares.
Continua depois da publicidade
Os passageiros chegam a gastar US$ 600 (R$ 1.919) em garrafas de champanhe e US$ 7 mil (R$ 22.392) em caviar. Já talheres e louças comprados de fornecedores de luxo podem ser personalizados ou incrustados com ouro ou platina; um único prato de jantar chega a custar até US$ 1.000 (R$ 3.198) e uma faca US$ 500 (R$ 1.599). Não é inédito para um comissário de bordo servir o café de uma xícara de US$ 14 mil (R$ 44.784).
Sexo, drogas e rock’n roll
É evidente que os jatos privados contam com mais privacidade e liberdade que um avião comercial. Por isso, não são raros os casos de passageiros que achem que faz parte do trabalho da tripulação ter relações sexuais com ele.
A ex-comissária Saskia Swann documentou suas experiências em um livro intitulado “Gulfstream Girl: Confessions of a Private Jet Stewardess”. Nele, ela conta que um oligarca russo casado, esperava que seus comissários de bordo tivessem relações com ele enquanto viajava.
Com medo de perder o emprego, que estava a ajudando a pagar suas dívidas, ela tornou-se uma das amantes do bilionário e chegou a ficar grávida. Mas, largou o emprego depois de ter um aborto espontâneo.
Carolyn conta que nunca trabalhou em um avião que tivesse drogas. “Para um cliente, isso é algo muito arriscado. Eu estava na América do Sul e nosso avião foi revistado de cima a baixo pelos cães farejadores de drogas. Se drogas são encontradas há consequências muito graves”, explica.
