Antes da viagem, pneus também devem ser revisados

SÃO PAULO – As férias de julho estão chegando e, se você tem alguma viagem programada, vale lembrar que é muito importante fazer a revisão do carro, checando óleo, freio, injeção eletrônica etc. Mas, o que poucas pessoas lembram é de verificar a situação dos pneus.

O gerente geral de Engenharia de Vendas da Bridgestone, José Carlos Quadrelli, recomenda que, caso o motorista não possa comprar quatro pneus novos, troque dois deles, deixando os mais novos no eixo traseiro, já que é maior o risco de acidentes por falta de aderência dos pneus da parte de trás.

Cuidados

Outra dica de Quadrelli refere-se aos pneus carecas. Segundo ele, o limite de segurança de profundidade dos sulcos é de 1,6 mm, ou seja, o produto pode estar careca mesmo com os sulcos visíveis.

O gerente também alerta para a pressão, que não deve estar baixa, o que aumenta a temperatura interna, podendo provocar a deterioração da estrutura do pneu e sua eventual falha. “Além disso, ela (baixa pressão) causa diversos problemas, como um rápido desgaste do pneu. Ocorre ainda um maior consumo de combustível, perda de estabilidade nas curvas, direção pesada e perda da capacidade de manejo”, afirma.

Da mesma forma, não deve haver excesso de pressão, que pode ocasionar um desgaste mais acentuado no centro de rodagem, rachaduras nas bases dos sulcos e maior propensão a estouros por impacto.

Quadrelli também alerta para o balanceamento e alinhamento dos pneus, que deve fazer parte da revisão de férias. “Além de evitarem um desgaste irregular de pneus, eles garantem a estabilidade e melhor dirigibilidade do veículo. Juntamente com a calibragem, eles são itens fundamentais para a utilização segura e econômica dos pneus”, afirma.

Atenção às bagagens

Outro alerta refere-se às bagagens colocadas no veículo na hora de viajar. O motorista deve estar atento à capacidade do veículo, especificada no manual, calibrando o pneu de acordo com o peso.

O rodízio de pneus também é uma medida importante para aumentar a durabilidade do produto, mas não deve ser feito somente antes de viajar, e sim a cada 8 mil quilômetros.

“Além das recomendações já citadas, é fundamental que todo o conjunto pneu-veículo-motorista atue em harmonia e de forma adequada em relação ao piso onde está rodando. De nada adianta colocar pneus novinhos, se a suspensão e outras partes do veículo não estejam em bom estado. Da mesma forma, de nada adianta viajar com um veículo zero, com pneus novos, se o motorista não toma os cuidados básicos da direção segura, evitando o choque dos pneus com lombadas, guias ou buracos, ou se acelera e freia bruscamente”, completa o gerente.

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