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SÃO PAULO – O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, está autorizado pelo Conac (Conselho Nacional de Aviação Civil) a operar vôos com escalas e conexões, charter e de fretamento, usados em pacotes turísticos.
Porém, a permissão é valida somente para os sábados, entre 14h e 22h45, e aos domingos, entre 6h e 14h. As novas regras foram publicadas no Diário Oficial da União, na última segunda-feira (21), e entram em vigor a partir de 16 de março.
Padrões de segurança
Segundo a Agência Brasil, também foi determinada a adoção de padrões de segurança para pouso e decolagem de aeronaves, além de limite de capacidade operacional e edição de normas para obediência aos padrões de segurança.
Em 2007, o Conac havia determinado que Congonhas não seria mais um terminal de conexões e escalas, mas somente de origem e destino de vôos ponto-a-ponto. Além disso, foi determinado um limite de aviões por hora.
Com as mudanças, vôos diários entre o aeroporto e capitais de outras regiões também foram eliminados.
Terceira pista em Guarulhos
Também na última segunda-feira (21), o ministro da Defesa, Nelson Jobim, afirmou que a construção da terceira pista no Aeroporto Internacional de Guarulhos é inviável, pois os ganhos de eficiência não cobririam os custos da obra.
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O ministro acredita que, para atender o aumento do número de passageiros no terminal, é necessária a construção de um novo aeroporto, em local ainda a ser definido. Enquanto isso não acontece, devem ser realizadas obras para aumentar a capacidade tanto de Guarulhos, como do aeroporto de Viracopos, em Campinas.
“A alternativa para Guarulhos, que vamos implementar, é otimizar sua capacidade. Vamos reconfigurar o terminal de passageiros, o pátio de aeronaves, a disposição dos portões de embarque e a utilização do terminal de cargas”, afirmou Jobim.
Para o ministro, a construção de dois novos terminais no aeroporto ajudaria a resolver o problema de estacionamento de aeronaves. “O Terminal 3 está no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), e nós pretendemos lançar o edital ainda neste semestre. A obra demoraria cerca de dois anos. Programaríamos para mais adiante a realização do Terminal 4”.
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Novos pátios
Também seriam criados dois novos pátios de estacionamento para aeronaves de grande porte, o que aumentaria em mais 17 as posições para estacionamento. Também seria possível que o número de pousos e decolagens subisse de 45 para 54 no aeroporto.
Jobim espera que os pátios estejam prontos até julho deste ano, e também afirmou que a construção desses locais para estacionamento é de baixo custo.
Para o aeroporto de Viracopos, está prevista a ampliação do terminal de passageiros, a construção de uma nova pista e de um novo pátio. “O grande problemas do aeroporto é o acesso à Campinas a partir de São Paulo”, afirmou Nelson Jobim.
