Publicidade
O governo Trump está perto de fechar um pacote de resgate financeiro para a pressionada Spirit Aviation, segundo pessoas a par do assunto.
O acordo, que ainda não foi finalizado, prevê a oferta de até US$ 500 milhões em financiamento em troca de warrants para compra de ações, disseram as fontes, que falaram sob condição de anonimato para descrever os termos antes do anúncio oficial.
CEOs dos EUA acreditam que tarifas continuarão mesmo após Trump, diz PwC
Maioria dos executivos já opera considerando impostos de importação duradouros, ajustando preços e estratégias
CEO da United Airlines diz que cochila 20 minutos no chão do escritório todo dia
Scott Kirby revela que fez isso a carreira toda e que hábito ajuda a manter energia e não atrapalha em nada
O Wall Street Journal foi o primeiro a noticiar a medida de resgate. O presidente Donald Trump disse na terça-feira (21) que estava aberto a oferecer assistência federal à companhia aérea.
As ações da Spirit chegaram a subir 57% com a perspectiva de um socorro do governo que pode ajudar a evitar uma possível liquidação. A Bloomberg News havia informado anteriormente que a Spirit corria risco de liquidação por causa da alta do preço do querosene de aviação, impulsionada pela guerra dos EUA com o Irã, e que a empresa chegou a sugerir que o governo assumisse uma participação na companhia, que vem buscando um pacote emergencial do governo Trump.
Scott Kirby, CEO da United Airlines, disse que os problemas da Spirit têm origem em falhas no modelo de negócios de ultra baixo custo, conhecido por oferecer tarifas muito baratas e cobrar por itens adicionais, como assento marcado e snacks a bordo.
“Os problemas da Spirit vêm de antes da alta do combustível”, disse Kirby em entrevista à Bloomberg TV nesta quarta-feira (22). “Ela iria quebrar porque o modelo de negócios não funciona.”
Continua depois da publicidade
A Spirit estava prestes a sair da recuperação judicial neste verão do Hemisfério Norte, após chegar a um acordo com credores para reduzir bilhões de dólares em dívidas e cortar custos da frota. A companhia entrou com pedido de recuperação sob o Capítulo 11 em agosto de 2025 — a segunda vez em menos de um ano.
No passado, a companhia tentou se fundir com outras aéreas, mas as tentativas não resultaram em acordo. Antes de entrar com o primeiro pedido de recuperação, a Spirit havia assinado um acordo para ser comprada pela JetBlue Airways Corp., mas um juiz federal bloqueou a transação em 2024 por razões antitruste.
“A Spirit Airlines estaria hoje em situação financeira muito mais sólida se o governo Biden não tivesse bloqueado de forma irresponsável a fusão com a JetBlue”, disse o porta-voz da Casa Branca Kush Desai em comunicado. “O governo Trump continua monitorando a situação e a saúde geral do setor aéreo dos EUA, do qual milhões de americanos dependem diariamente para viagens essenciais e para seu sustento.”
A Bloomberg News informou no ano passado que a Frontier e a Spirit retomaram conversas sobre uma fusão, mas nenhum acordo chegou a ser firmado.
© 2026 Bloomberg L.P.