Conteúdo editorial apoiado por

Tesla deve enfrentar ação por propaganda enganosa de seus carros autônomos

Consumidores alegam ter comprado veículos sob promessa de direção sem intervenção humana

Bloomberg

Carro autônomo da Tesla. Crédito: David Paul Morris/Bloomberg

Publicidade

A Tesla (TSLA) deve enfrentar uma ação coletiva com denúncias de que a montadora teria enganado consumidores sobre a capacidade de direção de seus carros autônomos, um novo revés para a fabricante de carros elétricos, no momento em que seu CEO, Elon Musk, apostou o futuro da empresa nesta autonomia.
A Tesla foi acusada de exagerar ao informar, em 2016, que todos os seus próximos carros teriam o “hardware necessário para a plena capacidade de condução autónoma” e seriam capazes de conduzir sozinhos de Los Angeles a Nova Iorque até ao final de 2017.

“Se Tesla pretendia transmitir que seu hardware era suficiente para alcançar automação alta ou total”, a denúncia “alega claramente falsidade suficiente”, escreveu a juíza distrital dos EUA Rita Lin em um despacho na quarta-feira.

Baixe uma lista de 10 ações de Small Caps que, na opinião dos especialistas, possuem potencial de valorização para os próximos meses e anos, e assista a uma aula gratuita

Continua depois da publicidade

Musk declarou em abril que a Tesla está “dando duro pela autonomia”, ao mesmo tempo em que compromete a montadora com um conceito de veículo autônomo de próxima geração chamado robotaxi.

O empresário bilionário tem falado muito sobre autonomia há mais de uma década e convenceu os clientes a pagar milhares de dólares pelo recurso Full Self-Driving, ou FSD. O nome é impróprio – o FSD requer supervisão constante e não torna os veículos autônomos – mas Musk previu repetidamente que está prestes a estar à altura da marca.

Enquanto isso, a empresa enfrenta investigações federais sobre se defeitos no recurso de assistência ao motorista do piloto automático contribuíram para acidentes fatais, bem como investigações regulatórias e ações judiciais sobre alegações de que exagerou seu progresso em direção à direção sem as mãos.

Continua depois da publicidade

No mês passado, a Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário abriu uma investigação para saber se o recall de mais de 2 milhões de carros do fabricante de EV meses antes abordou adequadamente os riscos de segurança do piloto automático.

Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.

Ação coletiva

O morador da Califórnia, Thomas LoSavio, que apresentou a queixa, diz que comprou um novo Tesla em 2017 e pagou US$ 8.000 extras pelo FSD. Ele alegou que as declarações de Tesla e Musk o levaram a acreditar que seu carro teria tecnologia de direção autônoma dentro de um “período razoavelmente curto”. Mas até 2022, a Tesla não havia produzido “nada que se aproximasse remotamente de um carro totalmente autônomo”, de acordo com sua acusação.

Continua depois da publicidade

LoSavio apresentou a reclamação em nome de qualquer pessoa que comprou ou alugou um veículo Tesla novo com piloto automático, piloto automático aprimorado ou FSD desde 2016.

Sem se pronunciar sobre o mérito das suas alegações, o juiz disse que LoSavio alegou suficientemente que certas declarações de 2016 eram enganosas, como todos os “veículos Tesla produzidos na nossa fábrica têm agora hardware totalmente autónomo” e que os carros seriam capazes de conduzir sozinhos. país “até o final do próximo ano, sem a necessidade de um único toque”.

Embora Lin tenha permitido que algumas alegações de negligência e fraude prosseguissem, ela rejeitou outras alegações. Sua decisão permite que a investigação pré-julgamento avance. A decisão sobre se o caso se qualifica para o status de ação coletiva virá mais tarde.

Continua depois da publicidade

© 2024 Bloomberg L.P.