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MILÃO, 6 Fev (Reuters) – A Stellantis anunciou nesta sexta-feira baixas contábeis no valor de 22,2 bilhões de euros (US$26,5 bilhões) ao reduzir suas ambições em relação aos veículos elétricos, prejudicando suas ações, já que as montadoras estão pagando o preço por terem avaliado mal a transição para uma condução mais ecológica.
A medida segue baixas contábeis semelhantes, embora menores, por parte de rivais como a Ford e a General Motors , uma vez que muitos fabricantes de automóveis ocidentais estão se afastando dos modelos movidos a bateria em resposta às políticas da administração Trump e à fraca demanda.
As ações da empresa listadas na bolsa de Milão despencaram 25% na sexta-feira, o menor valor desde que a Stellantis foi criada no início de 2021 através da fusão da Fiat Chrysler e da PSA, fabricante da Peugeot.
Além das tarifas, da demanda mais lenta no principal mercado, a China, e da concorrência barata dos fabricantes chineses, as montadoras tradicionais estão tendo que lidar com uma aceitação mais lenta do que o esperado dos veículos elétricos, especialmente nos EUA, onde o presidente Donald Trump reduziu os subsídios e rejeitou as tecnologias verdes.
“A empresa tomou a grande maioria das decisões necessárias para corrigir o rumo, especialmente no que diz respeito ao alinhamento de nossos planos e portfólio de produtos com a demanda do mercado”, afirmou a Stellantis — que apresentará seu novo plano de negócios em maio — em comunicado.
Os encargos, que serão contabilizados nos resultados do segundo semestre de 2025, estão relacionados principalmente ao realinhamento dos planos de produtos com as preferências dos clientes e as novas regulamentações de emissões nos EUA, “refletindo em grande parte as expectativas significativamente reduzidas para veículos elétricos”, disse a empresa.
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Eles também acompanharão o redimensionamento da cadeia de suprimentos de veículos elétricos da Stellantis e as mudanças em suas estimativas para provisões de garantia contratual devido à qualidade insuficiente dos produtos, bem como os encargos para cortes de pessoal já anunciados na Europa.
As baixas contábeis incluem pagamentos em dinheiro de cerca de 6,5 bilhões de euros, que devem ser distribuídos ao longo de quatro anos a partir de 2026, acrescentou.
Devido às baixas contábeis, a Stellantis agora espera um prejuízo líquido preliminar entre 19 bilhões e 21 bilhões de euros no segundo semestre do ano fiscal de 2025 e não pagará dividendos este ano.
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A empresa divulgará os resultados finais do segundo semestre e do ano inteiro de 2025 em 26 de fevereiro.
(Reportagem de Giulio Piovaccari)