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O presidente Donald Trump fez campanha em 2024 prometendo “acabar com a inflação”, trazer de volta empregos industriais e entregar um boom econômico. Um ano após retornar à Casa Branca, ainda não cumpriu essas promessas. Ainda assim, houve avanços em algumas áreas, e a economia se mostrou surpreendentemente resiliente.
A seguir, oito promessas feitas por Trump como candidato e a situação após seu primeiro ano de volta ao cargo.
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Preços dos alimentos
Comício de campanha em Pittsburgh, 4 de novembro de 2024:
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“Um voto em Trump significa que seus alimentos vão ficar mais baratos.”
Não aconteceu
Os preços nos supermercados caíram em algumas categorias, como ovos, mas subiram fortemente em outras, como a carne bovina.
No geral, a inflação de alimentos desacelerou significativamente desde o pico de 2022, mas voltou a ganhar força desde que Trump retornou ao cargo — dezembro registrou o maior aumento mensal nos preços de supermercado desde 2022.
Ele havia prometido “reduzir os preços de todos os bens”. Economistas dizem que isso nunca foi crível, mas que a inflação poderia ter arrefecido mais se ele não tivesse imposto tarifas sobre muitas importações.
Preços da gasolina
Discurso no Economic Club de Nova York, 5 de setembro de 2024:
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“Vamos colocar a gasolina abaixo de US$ 2 o galão, e reduzir o preço de tudo, das tarifas de eletricidade aos alimentos.”
Algum avanço
Os preços da gasolina caíram sob Trump, embora não até o patamar abaixo de US$ 2 prometido na campanha.
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O preço médio de um galão de gasolina comum era de US$ 2,78 no início de janeiro, segundo a Administração de Informação de Energia. Isso é redução em relação aos pouco mais de US$ 3 um ano antes.
Os preços atingiram um recorde de mais de US$ 5 o galão após a invasão da Ucrânia pela Rússia em 2022.
Os fatores por trás da queda recente, incluindo a robusta produção doméstica de petróleo, já estavam em vigor muito antes do retorno de Trump.
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Preços da eletricidade
Comício de campanha em Asheville, Carolina do Norte, 14 de agosto de 2024:
“Sob minha liderança, os Estados Unidos vão se comprometer com a meta ambiciosa de cortar os preços de energia e eletricidade pela metade, pelo menos pela metade. Pretendemos reduzir os preços pela metade em até 12 meses, no máximo 18 meses.”
Não aconteceu
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Diferentemente da gasolina, várias partes do país pagam preços muito distintos pela eletricidade. Em média, os preços residenciais de eletricidade em dezembro estavam 6,7% acima de um ano antes e subiram muito mais em algumas regiões.
Os preços da energia estão sendo impulsionados, em parte, pelo aumento da demanda de data centers ligados à inteligência artificial, um setor que o governo tem abraçado.
Contas de luz mais altas foram um tema central nas disputas para governador no ano passado e devem pesar fortemente nas campanhas para o meio do mandato neste ano.
Indústria automobilística
Discurso no Economic Club de Nova York, 5 de setembro de 2024:
“Vamos levar nossa indústria automotiva aos níveis recordes de 37 anos atrás e conseguiremos fazer isso muito rapidamente por meio de tarifas.”
Não aconteceu
A produção de automóveis nos Estados Unidos atingiu o pico em meados dos anos 1980 e vem caindo de forma constante desde então, e o declínio mostrou poucos sinais de reversão durante o primeiro ano de Trump de volta ao cargo.
Globalmente, as montadoras americanas perderam terreno para concorrentes estrangeiros, especialmente empresas chinesas especializadas em veículos elétricos acessíveis. O emprego no setor automotivo dos EUA caiu cerca de 28 mil postos no último ano.
Empregos industriais
Discurso de campanha em Savannah, Geórgia, 25 de setembro de 2024:
“Esse novo industrialismo americano vai criar milhões e milhões de empregos, elevar em massa os salários dos trabalhadores americanos e transformar os Estados Unidos em uma potência industrial como era muitos anos atrás.”
Não aconteceu
O emprego na indústria ficou praticamente estável nos primeiros meses de Trump de volta à Casa Branca, mas agora caiu por oito meses consecutivos. O crescimento dos salários dos operários de fábrica também desacelerou no ano passado.
Apoiadores de Trump dizem que levará tempo para que suas políticas comerciais se traduzam em empregos industriais. Críticos, porém, observam que o investimento na construção de fábricas — que deveria responder mais rapidamente a mudanças de política — também caiu.
Mercado de ações
Evento da NRA (Associação Nacional de Rifles) em Dallas, 18 de maio de 2024:
“Somos uma nação cujo sucesso contínuo do mercado de ações depende do MAGA vencer a próxima eleição.”
Até aqui, tudo bem
Foi uma montanha-russa para o mercado de ações. Na primavera passada, o S&P 500 fechou em queda de 18% em relação a um pico recente, evitando por pouco um mercado de baixa, depois que Trump anunciou tarifas sobre quase todos os parceiros comerciais dos EUA.
Mas as ações se recuperaram quando ele voltou atrás dias depois. Apesar de outros momentos de nervosismo, as ações encerraram 2025 com uma alta robusta de 16%.
A força motriz por trás dos ganhos foi o otimismo dos investidores com a inteligência artificial — o que, por sua vez, alimentou preocupações com uma bolha de IA que poderia estourar.
Arrecadação com tarifas
Comício de campanha em Juneau, Wisconsin, 6 de outubro de 2024:
“Vamos usar as centenas de bilhões — na verdade, são trilhões, ok, mas vamos usar as centenas de bilhões — de dólares das tarifas para beneficiar os cidadãos americanos e para pagar a dívida, porque precisamos começar a pagar a dívida.”
Algum avanço
O Tesouro dos EUA arrecadou um recorde de US$ 264 bilhões em receitas de tarifas no ano passado, mais de três vezes o total de 2024. O Escritório de Orçamento do Congresso estimou que as tarifas renderiam US$ 2,5 trilhões em receitas até 2035, cerca de metade do que arrecada o imposto de renda corporativo.
Mesmo que as tarifas de Trump resistam a uma contestação na Suprema Corte, a dívida continuará a crescer porque os tributos não compensarão integralmente a perda de receita decorrente dos cortes de impostos que ele sancionou no ano passado.
Déficit comercial
Discurso no Economic Club de Detroit, 10 de outubro de 2024:
“Temos o maior déficit que já tivemos com a China, e isso não vai durar muito. Não vai durar muito.”
Algum avanço
As importações caíram acentuadamente depois que as políticas comerciais de Trump entraram em vigor, reduzindo significativamente o déficit no fim do ano.
Mas as importações podem voltar a crescer quando as empresas liquidarem seus estoques, e as companhias não transferiram a produção de volta para os Estados Unidos de forma significativa.
Embora o déficit comercial entre EUA e China tenha atingido o pico durante o primeiro mandato de Trump e tenha diminuído desde então, algumas empresas chinesas estão desviando o comércio por outros países para evitar as tarifas americanas, o que torna difícil medir a redução real.
c.2026 The New York Times Company