Publicidade
SÃO PAULO – Houve um tempo em que assentos de couro e geladeira para o champanhe eram o máximo em luxo para os automóveis. Agora, são os capôs na cor azul Tiffany incrustados com cristais Swarovski. Na China, onde aparecem milionários todos os dias e as exibições de extravagância ainda são encontradas facilmente, apesar da repressão aos gastos excessivos, a barreira ao consumo ostensivo está sendo levantada cada vez mais.
É aí que entra o Prombron Black Shark, um veículo de luxo fabricado sob encomenda pela Dartz Motorz, da Letônia, que além de blindagem, lasers de dispersão de multidão e maçanetas eletrificadas anti-paparazzi, oferece exóticos interiores de couro, um sistema de som Bang Olufsen A/S e, sim, conforme pedido por um cliente, um trabalho com esse famoso tom de azul. Custando mais de seis dígitos em dólares, esses carros são claramente para pessoas que querem algo mais do que simplesmente ir do ponto A para o ponto B.
“Nossos clientes já têm de tudo na garagem e querem algo que ninguém mais tenha”, disse o fundador da Dartz, Leonard Yankelovich. Cinco unidades da produção planejada de 11 exemplares do Black Shark irão para a China, disse ele. “Os chineses gostam de carros grandes e caros. Eles também querem demonstrar riqueza e singularidade”.
Estude no exterior
Faça um upgrade na carreira!
A promessa do presidente Xi Jinping de acabar com a corrupção entre os funcionários do governo pode ter prejudicado o mercado de luxo médio, atingindo marcas como Prada e Remy Cointreau, mas a explosão em seus escalões mais altos não mostra sinais de desaceleração.
O número de milionários da China aumentou em quase um milhão no ano passado, segundo a Boston Consulting Group Isso está ajudando a apoiar a demanda por veículos como o Bugatti Veyron, da Volkswagen, o carro de produção mais rápida no mundo entre aqueles vendidos por no mínimo US$ 1,85 milhão, e os modelos Koenigsegg Automotive AB, vendidos a partir de US$ 1,4 milhão.
O número de SUVs vendidos na China saltou 33% nos nove primeiros meses do ano, segundo dados da Rede de Informações Automotivas da China. Supera em muito o crescimento de 4,6% que a Associação de Fabricantes de Automóveis da China, apoiada pelo Estado, prevê para o mercado automotivo como um todo em 2014, uma projeção que foi reduzida em relação aos 8,3% de julho e aos 10% de janeiro. A China, que é a segunda maior economia do mundo, deverá registrar neste ano seu crescimento mais fraco desde 1990.
Continua depois da publicidade
Os clientes chineses da Dartz terão um leque de opções para tornar o veículo “ainda mais luxuoso”, incluindo letras tradicionais e um esquema em cor dourado imperial, segundo Yankelovich. Embora os preços dependam das opções escolhidas, cada Black Shark custará “mais de US$ 1 milhão” e leva quatro a oito meses para ser terminado.
A Dartz tem uma parceria com a Vertu, a fabricante de telefones celulares vendidos a partir de US$ 10.000 — você recebe dois juntamente com o Black Shark, além de uma assinatura ao serviço Concierge da Vertu –, e com a Kolonial Touch, da Itália, uma unidade da Luxpel Group que promete produtos de couro “100% bizarros”, incluindo revestimentos de parede feitos com pele de elefante.
Interiores de pele de tubarão e avestruz à parte, quando se trata de dirigir no dia a dia, um SUV, mesmo que custe mais de US$ 1 milhão, faz um certo sentido quando comparado com veículos como o Veyron, que pode chegar a 100 quilômetros por hora em 2,6 segundos, mas não tem assento traseiro e conta com um espaço limitado para sacolas com compras.
“Não é tão conveniente dirigir um Bugatti”, disse Yankelovich. “Não é fácil entrar ou sair dele, é a mesma coisa que qualquer carro esportivo”. O Black Shark, por outro lado, é “muito prático”, disse ele. “É mais do que prático, porque é feito sob medida. Nós o produzimos especialmente para o cliente”.