Publicidade
SÃO PAULO – Um carro robusto, agradável de dirigir e com bons itens de conforto. O InfoMoney testou o Honda CR-V, utilitário esportivo da marca japonesa e conta a seguir a suas principais impressões.
O CR-V é um carro imponente, que chama atenção por onde passa. Com 4,530 m de comprimento e 1,820 m de largura, um dos principais pontos fortes do veículo é seu amplo espaço interno. O assoalho traseiro plano faz com que três passageiros sintam-se confortáveis no banco de trás, mesmo em viagens mais longas. A saída de ar condicionado para a segunda fileira de bancos garante que ninguém passe calor, principalmente nos dias mais quentes do verão. O porta-malas também oferece um bom espaço, com capacidade de 589 litros, segundo a montadora.
Na frente os ocupantes contam com um bom conjunto de equipamentos e conforto. O acabamento interno é bem feito, com materiais de boa qualidade e pouco plástico, como era de se esperar para um veículo nesta faixa de preço – o CR-V ELX, único modelo disponível, custa R$ 148.000. O volante e a alavanca de câmbio são revestidos em couro. Detalhes como abertura da porta do motorista por aproximação (Smart Entry), luz no espelho do quebra-sol e espelhos retrovisores regulados automaticamente para a altura da guia quando a marcha à ré é acionada (função Tilt-Down) também agradam.
Planner InfoMoney
Mantenha suas finanças sob controle neste ano
O veículo conta com câmbio automático de 5 velocidades, kit multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque e um bom sistema de som. Tração 4×4 com controle inteligente, botão de partida, bancos em couro, câmera de ré e teto solar elétrico são alguns dos itens de série do utilitário.
Faltou o freio de mão acionado por botão, item que já é comum em carros bem mais baratos, como o Jeep Renegade e o Honda HRV. No CR-V o freio de estacionamento é acionado por um pedal no lado esquerdo do assoalho, mas para um carro deste preço o item parece um pouco ultrapassado.
Segurança
Continua depois da publicidade
Entre os principais itens de segurança a CR-V vem com seis airbags – dois frontais, dois laterais e dois de cortina. Os cintos de segurança dianteiros têm pré-tensionadores e limitadores de força com regulagem de altura e os traseiros são de três pontos, também retráteis, para todos os ocupantes.
O carro é muito estável e passa uma boa sensação de segurança, mesmo em pista molhada, garantida pelo assistente de tração e estabilidade.
Desempenho e consumo
O CR-V tem um bom desempenho na cidade, com trocas precisas de marcha. Mas quando o motor o motor 2.0 flex de até 155 cv é um pouco mais exigido, principalmente nas retomadas de velocidade em estradas, ele sofre um pouco mais para empurrar os 1850 kg do utilitário.
O consumo poderia ser melhor, principalmente na estrada. Abastecido com etanol, o utilitário faz 6,4 km/litro na cidade e 8,1km/litro na estrada. Com gasolina o consumo é de 9,2km/litro na cidade e 11,5km/litro na estrada.
Veja fotos:
Continua depois da publicidade