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SÃO PAULO – A ALL América Latina enviou oseguinte comunicado ao mercado:
Curitiba, 22 de julho de 2011 – A America Latina Logistica S.A. – ALL
(BM&FBovespa: ALLL3; OTCQX: ALLAY), a maior empresa independente de servicos de
logistica da America Latina, anuncia sua previa de volume e EBITDA para o
segundo trimestre e o primeiro semestre de 2011 (2T11 e 1S11). Esses resultados
nao foram auditados e estao sujeitos a revisao dos auditores. Com a criacao da
Brado Logistica no dia 1 de abril, e a fim de estabelecer uma melhor base de
comparacao com o 2T10, os resultados da ALL Brasil e da Brado no 2T10
apresentados neste relatorio sao pro forma, como se a Brado ja tivesse sido
criada naquele periodo. Para refletir os resultados da Brado desde o 2T11, os
resultados do 1S10 e 1S11 sao a simples soma dos resultados registrados pela ALL
no 1T10 e 1T11, respectivamente, com os resultados pro forma do 2T10 e 2T11.
ALL Brasil e Argentina:
O volume da ALL Brasil cresceu 9,6% no 2T11, de 10.070 milhoes de TKU no 2T10
para 11.041 milhoes de TKU. O crescimento de volume refletiu (i) uma melhora na
produtividade do nosso material rodante, aumentando a capacidade total de
transporte em nossa malha ferroviaria e (ii) ganhos de market share,
especialmente em commodities agricolas, uma vez que as exportacoes agricolas
aumentaram marginalmente no 2T11 em relacao ao 2T10.
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No 1S11, o volume transportado pela ALL Brasil aumentou 7,2%, de 18.320 milhoes
de TKU no 1S10 para 19.632 milhoes de TKU, comparado a uma queda de 0,3% na
exportacao brasileira de graos no periodo, considerando complexo soja, milho e
acucar. A estabilidade das exportacoes agricolas no 1S11, considerando o aumento
esperado de 8,6% na producao agricola total do Brasil para 2011, deixa boa parte
da safra agricola para ser transportada no 2S11. O atraso no inicio da colheita
em 2011, que levou a um mercado fraco no 1T, deve estender a temporada de
exportacao ate o 4T11.
O EBITDA aumentou 11,8% no Brasil, de R$421,8 milhoes no 2T10 para R$471,7
milhoes no 2T11, impulsionado pelos aumentos de volume e yields, parcialmente
compensados pelos precos estaveis de diesel. No 1S11,o EBITDA aumentou 7,6%, de
R$717,4 milhoes no 1S10 para R$772,2 milhoes.
Na Argentina, os volumes cresceram marginalmente quando comparados ao ano
passado, alcancando 992 milhoes de TKU no 2T11. O EBITDA aumentou 7,3%, de R$8,3
milhoes no 2T10 para R$8,9 milhoes no 2T11. No 1S11, o EBITDA cresceu 8,5%, de
R$9,2 milhoes no 1S10 para R$10,0 milhoes, acompanhado por um crescimento de
volume de 1,7%, de 1.642 milhoes TKU para 1.670 milhoes TKU.
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Brado Logistica:
No 2T11 comecamos a divulgar os resultados da Brado Logistica separadamente, uma
vez que a Brado concluiu sua fusao com a Standard no dia 1 de abril e esta agora
totalmente operacional. Para uma melhor base de comparacao, no 2T10, os
resultados da Brado sao pro forma, como se a Brado ja estivesse operando naquele
periodo. No 2T11, o EBITDA da Brado aumentou 42,4%, atingindo R$8,4
milhoes,contra um EBITDA pro forma de R$5,9 milhoes no 2T10.
Resultado Consolidado:
O EBITDA consolidado da ALL aumentou 12,2% no 2T11, para R$489,0 milhoes, contra
um EBITDA pro forma (ajustado para refletir a criacao da Brado, criando uma
melhor base de comparacao) de R$436,0 milhoes no 2T10. O aumento refletiu o
crescimento de volume de 8,9%, de 10.987 milhoes de TKU no 2T10 para 11.963
milhoes de TKU no 2T11, e o aumento de 42,4% no EBITDA da Brado. No 1S11, o
EBITDA consolidado da ALL aumentou 7,9%, de R$732,5 milhoes para R$790,6
milhoes.
Quando comparado com o EBITDA consolidado divulgado no 2T10, o EBITDA da ALL
aumentou 13,0% no 2T11 e 8,4% no 1S11
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Perspectivas para 2S11:
A CONAB reviu para cima as expectativas de safra para 2011, que apontam para um
crescimento de 8,6% em relacao a 2010. Considerando que as exportacoes agricolas
ficaram estaveis no 1S11 quando comparados ao ano passado, uma parcela
expressiva da safra deve ser transportada durante o 2S.
Em julho, anunciamos a criacao da Ritmo Logistica, uma nova empresa no segmento
de transporte rodoviario. Neste projeto, estamos separando a unidade ALL
Servicos Rodoviarios e fazendo sua fusao com a Ouro Verde Logistica. Esta
companhia tera foco especifico em servicos rodoviarios, aumentando a nossa
escala para competir nesse segmento, com uma grande oportunidade para
desenvolver servicos de ponta rodoviaria no entorno da ferrovia. A ALL tera 65%
da nova empresa e a Ouro Verde 35%. Em 2010, a unidade de servicos rodoviarios
da ALL registrou uma receita bruta de R$106,6 milhoes e um EBITDA de R$12,9
milhoes, enquanto a receita bruta e EBITDA da Ouro Verde foram de R$169,9
milhoes e R$16,7 milhoes, respectivamente. Consequentemente, a Ritmo iniciara
suas atividades com uma receita bruta superior a R$275 milhoes e um EBITDA de
R$30 milhoes.
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Adicionalmente, estamos muito confiantes em relacao aos nossos outros projetos
estrategicos de expansao. A primeira fase da expansao do Projeto Rumo foi
concluida com a entrega da frota adicional de vagoes e locomotivas, e
continuamos trabalhando em projetos de infraestrutura nos segmentos de terminais
e mineracao.
Nota: a integra do comunicado encontra-se a disposicao no site da BM&FBOVESPA
(www.bmfbovespa.com.br), em Empresas Listadas / Informacoes Relevantes.
